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2018年沖縄の旅 計画編 [旅]

2018年年末年始はふと思い立って沖縄に行くことにした。
年末年始の休みは12月28日(金)~1月6日(日)の10日間。
このうち前半の12月28日(金)~1月2日(水)の6日間で沖縄の旅を計画。
まずはフライトを検索してみた。
羽田発は横浜から始発電車で向かい搭乗時間にやや余裕のある7:30前後、那覇発はホテルをチェックアウトしてちょうどいい10:00頃のフライトにしようと思う。

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ANA
羽田発:07:40発 21,990円
那覇発:10:15発 24,390円
合計金額:46,380円
時間的にはちょうどいい。
ANAののマイレージは貯めていないが、Unitedのマイレージが貯まるのもいい。

20181203 沖縄 02.jpg

JAL
羽田発:07:40発 21,990円
那覇発:10:05発 28,090円
合計金額:50,080円
価格はANAより4,300円ほど割高。
それとJALのマイレージは貯めていないので、Unitedのマイレージが貯まるANAが有利。

20181203 沖縄 03.jpg

SKYMARK
羽田発:08:15発 28,790円
那覇発:10:45発 28,790円
合計金額:57,580円
価格はかなり割高でLCCのメリット無し。

20181203 沖縄 04.jpg

Jetstar
成田発:08:55発 24,170円
那覇発:11:30発 17,870円
合計金額:42,040円
成田発着となる。
ANAより4,340円ほど格安になるが、成田往復の交通費と時間を考えるとメリットは感じられない。
なお座席指定は別途料金が必要となる。
以上になるが、価格、マイレージの面でANAが有利な結果となった。
さてここでちょっと考える。
最終日の1月2日は朝起きて羽田に帰るだけなので、1日前の夜便はどうかな。
ちなみに1月1日の夜は、いつも通り5,000円ほどの格安ホテルを予約済。

20181203 沖縄 05.jpg

ANA
羽田発:07:40発 21,990円
那覇発:20:55発 17,990円
合計金額:39,980円
1月2日発より6,400円格安。

20181203 沖縄 06.jpg

JAL
羽田発:07:40発 21,990円
那覇発:20:50発 20,790円
合計金額:42,780円
1月2日発より6,400円格安。

20181203 沖縄 07.jpg

SKYMARK
羽田発:08:15発 28,790円
那覇発:22:55発 12,790円
合計金額:42,780円
1月2日発より14,800円格安。

20181203 沖縄 08.jpg

Jetstar
成田発:08:55発 24,170円
那覇発:19:15発 10,270円
合計金額:34,440円
1月2日発より7,600円格安。
さてこちらでもANAが一番有利な条件。
そしてANAの場合は1月1日発にすれば6,400円格安となり、1月1日のホテル代も不要になる。
最後の夜は国際通りで飲みたいのだが、最終便にすれば17:00から2時間ほど飲むことができる。
これにて1月1日のANA最終便に決定。

20181203 沖縄 09.jpg

早速予約を完了する。
さて今回はどの辺りに行こうかな。


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2018年九州の旅 最終目 [旅]

2018年10月九州の旅最終目。
この日は11:20発のANA250便で帰宅する。
6:00頃起床してメールチェックなど行う。

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8:20頃、ホテルの朝食を軽くいただく。
そして8:40頃チェックアウトして天神駅に向かう。

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ところが天神付近にいくつかの路線が乗り入れていて、福岡空港に向かう天神駅になかなか到着できない。
20分ほど歩いてやっと地下鉄空港線の天神駅に到着。

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すぐに福岡空港行きが到着する。

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福岡空港には9:20過ぎに到着。
ANA250便は11番搭乗口。

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まずは会社へのお土産を物色する。

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「IWATAYA」で、にわかせんべい(648円)という品を購入。
選んだ理由はコンパクトだったから。
ところがこれが結構好評であった。

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少し早いが搭乗ゲートに向かう。

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10:00前に搭乗口に到着。
まだ窓口には誰もいない。
1時間以上時間があるので、電源付きのデスクでメールのチェックなど行う。

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10:15頃、搭乗する便が到着した。

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PC操作に集中していたら11:00を過ぎ、搭乗開始の時間になっていた。
ちょっと慌てて搭乗する。

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機体はBoeing社のB777-200。
座席の様子はシンプル。
往路と違い冊子類は下の方に収納するタイプ。

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座席は翼の上付近。
直前の予約だったので、窓際はここしか空いていなかった。

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機内は満席。

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そしてほぼ定刻通り出発する。

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福岡は晴れだが、東京の天気は曇りだという。

20181014 九州 16.jpg

3年ぶりの九州の旅。
短い滞在であったが、盛りだくさんの楽しい旅であった。

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40分ほどでドリンクサービスがあったので、冷たいお茶にした。

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東京に近づいてくると、雲が増えてきた。

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降下中に雲の中に入る。
若干揺れがあり、ベルト着用サインが出る。

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東京湾付近を通過。
雨は降っていないようである。

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そして12:45頃、羽田空港に着陸する。

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定刻より5分ほど早い到着となる。

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荷物は預けていないので、すぐに京急線ホームに向かう。

20181014 九州 24.jpg

そして京急線に乗って横浜に帰宅する。
前週に計画していた九州の旅が台風25号の影響でキャンセルとなったが、ちょうど1週間後に出張の機会がありラッキーだった。
4日間と短い滞在であったが仕事も順調で仕事仲間との飲み、久住山登山、阿蘇山の眺め、定年退職した先輩との飲みと内容は盛りだくさん。
充実した九州への旅であった。


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2018年九州の旅 3日目③ [旅]

2018年10月の九州の旅3日目。

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早朝から久住山登山をして、9:30頃、久住分かれまで戻ってきた。

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九重山を振り返る。
こうしてみるとかなり鋭い形をしている。

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下りは楽々に進んでいく。

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星生山横を通過。

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もうしばらくすると紅葉が素晴らしいだろう。

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岩場を通過。

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沓掛山が見えてきた。

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沓掛山のはしご付近は大渋滞。
しばらく待つがらちが明かないので、はしごを使わずに岩場を登っていった。

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牧の戸峠まで0.7km。

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柱の一部? のようなものがあるが、以前ここに何かあったのだろうか。

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駐車所が見えてきた。

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登りに辛かったコンクリート道は、下りも辛かった。

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そして10:50頃、下山終了。
登り1時間50分、下り1時間40分ほどかかったことになる。

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駐車場は満車で路肩にもかなりの数の車が停まっている。

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牧の戸峠レストハウスに寄ってみる。

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山賊おにぎり(200円)
予約が確実ですとある。

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さて11:00前に福岡に向け出発する。

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15:00前には福岡に到着して、知人と約束の18:30まではホテルでのんびりするつもり。

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阿蘇方面の山並みが見えてきた。

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と、ここで考える。

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ここは九州のクライマックスの、やまなみハイウェイ。

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ここまで来て阿蘇方面に行かないのはもったいない。

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福岡直工をやめて、大観峰に寄ることにした。

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11号線から45号線に入る。

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気持ちのいい道が続く。

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そして11:53頃、大観峰に到着。
阿蘇方面から噴煙が見える。

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ここに来るのは3年ぶり。
阿蘇方面が見れたのでよかった。

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さて再出発して阿蘇スカイライン(12号線)を進んでいく。
ところでこのナビ、ちょとしたカーブを普通に曲がっているだけなのに「急ハンドルを検知しました。安全運転を心掛けましょう。」とアナウンスされる。
しかもカーブを曲がるたびに。

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そんな事より右の視界を遮るピラー、右カーブの際に進行方向が見えない。
これこそ何とかしてほしい。

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12号線からR387に入る。

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その後再び12号線に入る。

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蜂の巣湖を通過。

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松原ダムを越えてR212に入る。

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続いてR210に入る。

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その後再びR212へ。

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R211からR386に入り三隅川沿いを進む。

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14:03頃、福岡県に入る。
さてこの辺りから知人への土産物を探しながら走る。
沖縄出身のこの知人は毎年マンゴーを送ってきてくれるので、そのお返しにと思い。

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朝倉郡の「まちの駅 もろおか市場」に立ち寄る。

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ここでちょうどよさげな長崎県産メロンを発見。
温室物だが3年前九州に来た時に、メロンを送ったら喜んでくれたのでこれに決定。
メロン2個で2,500円だった。

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再出発して112号線からR3に入る。

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続いて580号線から112号線に入る。

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大野城市の「セブンイレブン 福岡錦店」で知人宛にメロンに発送手続きをする。
料金は1,693円。

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続いて「ESSO オブリステーション南福岡SS」でレンタカー返却に向け給油する。
リッター158円で19.5L給油して3,081円。

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ここまでの走行は285.3kmなので、燃費は14.6km/L。
思ったより燃費は悪い。

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筑紫通りに入る。

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博多駅前を通過しR202へ。

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天神まで戻ってきた。

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車を借りた「バジェットレンタカー 天神渡辺通店」には16:25頃到着。

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今回の走行距離は293.1kmであった。

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その後「東横イン 福岡天神」にチェックイン。
料金は7,125円だが、10泊すると1泊無料になる東横INNクラブカード会員に入会していて、20泊たまっていたので10泊分使用して無料にしてもらった。
部屋ではメールチェックなど行う。

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そして18:30に定年退職した先輩と待ち合わせして、お勧めの小料理店へ。

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30年ほど前の話を懐かしく語り合った。

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〆は「呉朝明」へ。
基本居酒屋なのだが1日限定40杯のラーメンが人気の店。

20181013 呉朝明 02.jpg

ここでラーメン(500円)をオーダー。
かなりおいしいとんこつ。

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お腹はいっぱいだったのだが、うっかり替玉。
腹パンになって23:00頃ホテルに戻るのであった。

【散策メモ】
2018年10月13日(土)
牧の戸駐車場~久住山~牧の戸駐車場
歩数:24,640歩
歩行距離:16,016m
歩行時間:3時間52分
消費カロリー:691.7kcal


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2018年九州の旅 3日目② [旅]

2018年10月の九州の旅3日目。
牧の戸峠駐車場から久住山山頂を目指して6:20頃、登山を開始。

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8:07頃、久住分かれに到着。
左がトイレ(100円)で右が避難小屋。
ここは広場になっていて休憩に最適。

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私は休憩なしで進む。

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8:09頃、千里浜への分岐を通過。

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手前に見えるのは硫黄山(1580m)で、今も活発に活動を続ける活火山。
1995年に約250年ぶりに水蒸気爆発をおこした。
奥に見えるのは三俣山(1748m)で、その名の通り三つの頂があるように見える。
そういえば先ほどから硫黄臭がしていたのは、硫黄山から流れ出たガスの影響だったのかな。

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さて久住山山頂は間近。

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8:12頃、中岳(1791m)への分岐を通過。
中岳は久住連山の最高峰。

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川底のような岩場を登っていく。

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おそらくあそこが久住山山頂。

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再び中岳への分岐を通過。

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これ以上高い場所はないので、山頂に違いない

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最後の登りに入る。

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絶景に近づいてきた。

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もう高い所は見えない。

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ここを過ぎれば、、、

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そして8:30頃、日本百名山 久住山(1786.5m)登頂。

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山頂から時計周りで下界を撮影。
まずは東方面。

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平地が見える。

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天気は快晴で最高に気持ちいい。

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右の雲海方面から登ってきた。

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右手前が久住分かれで、その奥が星生山。

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硫黄山と三俣山。

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中央に見える左が天狗ヶ城(1780m)右が中岳。

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さて絶景の中、そばとおむすびをいただく。
時間が早いせいか山頂には数名しかいないので、かなりのんびりできる。
ここで天神のホテルに空きがでていたので変更した。
よかった、これで夜の予定に余裕が出る。

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さてこの日は福岡まで戻り知人に会う予定があるため、9:10頃下山を開始する。

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それにしてもいい眺め。

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何度か来て縦走するのもいいと思う。

20181013 九州 68.jpg

9:30頃、久住分かれまで戻ってきた。
そして登山客がかなり増えてきた。


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2018年九州の旅 3日目① [旅]

2018年10月の九州の旅3日目。
前夜は福岡から標高1330mの牧の戸峠駐車場まで走り車内泊する。
出張途中なので毛布など持ってきているはずもなく、長袖シャツにフリースのみで寝ていたのだが、滅茶苦茶寒かった。
寒さで夜中に何度も目が覚めてしまうが我慢するしかない。
ところが1:00を過ぎたころ、どうにも我慢できなくなり車内を温めるために周辺を走ったりした。

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よく眠れなかったせいか起床したのは6:20を過ぎたところ。
日の出と同時に出発しようと思っていたのだが、ちょっと出遅れてしまった。

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ちなみにフロントシートを倒してヘッドレストを2段重ねにして眠ったのだが、腰のあたりの段差が大きく、かなり寝心地は悪かった。

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161台ある駐車場は6:30の段階でほぼ満車状態。
さすが日本百名山の登山口。
ところでこの日宿泊する天神のホテルが満室で予約できていない。
博多駅付近のホテルを予約済なのだが、できれば天神に変更したい。
朝からチェックするが空きは出ていなかった。

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さて少し出遅れたが6:40頃登山開始する。

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まずは登山届を記入する。

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コンクリートの直線道を登っていく。

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これが結構きつい登り。
そして結構長い。

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先が見えてきた。
このコンクリート道路が今回の登山で一番きつい場所であった。

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広い場所に出た。
山の稜線が美しい。

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6:50頃、展望台に到着。

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目の前には雄大な景色。

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振り返ると駐車場がはるか下に見える。

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階段を登っていく。

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朝日が眩しい。

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久住山まで3.1km。
まだまだ先は長い。

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温度計が置いてあった。
現在の気温は12度。
もっと低いかと思っていたが、体感温度より気温は高い。

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ゴロゴロとした岩が出てきた。

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7:10頃、沓掛山山頂(1503m)に到着。

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ここにいた男性に久住山はどれか聞いてみるが、ここからは見えないという。
ただしここからなだらかな道なので楽だという。
なだらかな道大好き。

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はしごを下っていく。
朝露に濡れて滑りやすいので注意して下る。

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もう1つ下るが、こちらは下りやすい。

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平らな道に出た。
久住山まで3.6km。

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しばらく平らな道が続く。

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振り返る。
こんもり丸いのが先ほど下ってきた沓掛山。

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先に進む。

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木々の間を進む。

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広い場所に出た。

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この先ゴロゴロした岩が転がっている。

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そして地面には真っ白な霜。

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振り返ると綺麗な雲海が見える。

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先に進む。
星生山(1762m)が目の前に見える。

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7:43頃、扇ヶ鼻(1698m)への分岐を通過。

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さて登り始めて1時間ほど経ったところで、おむすびをいただきながら進む。

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左に星生山を見ながら進んでいく。

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7:53頃、星生山への分岐を通過。

20181013 九州 36.jpg

本当に歩きやすい道が続く。
この時は知らなかったが、右に見える尖がった山が久住山。

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左に見えるのは星生崎。

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先ほどまでの歩きやすいルートから、大きな岩を超えるルートに変わる。

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星生崎が大きく見える。

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久住分かれが見えてきた。

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久住山も間近に迫ってきた。

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8:07頃、久住分かれに到着。
左がトイレ(100円)で右が避難小屋。
ここは広場になっていて休憩に最適。


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2018年九州の旅 2日目 [旅]

2018年10月九州の旅2日目。
前夜は2:30過ぎまで飲んで、部屋に戻ってからメールチェックなどをしていたら、おそらく4:00頃に寝落ちする。
5:00過ぎに一旦起きてから寝る準備をして再び就寝。

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8:00頃起床して、9:15頃朝食に向かう。
完璧に2日酔い(その日酔い)状態で仕事に向かい、なんとか無事に18:30頃業務終了。

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すぐに「バジェットレンタカー 天神渡辺通店」に直行してレンタカーを借りる。
軽自動車24時間で基本料金3,000円に免責補償料1,404円の合計4,404円で予約済。
現地でフルカバーのセーフティパック756円を勧められ加入する。

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車種はホンダのN-BOX。

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スタート時の走行距離は6,202kmであった。

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19:00過ぎに福岡をスタートし、大分県の久住山登山口のある牧の戸峠を目指す。

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602号線から32号線に入り「ローソン 春日大和町四丁目店」で翌日の昼食として、半熟玉子のとろろそば(460円)を購入。
おむすびも購入したかったがいいのがなかった。

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31号線から56号線に入る。

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続いて112号線に進む。
渋滞までではないが結構混雑している。

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580号線で九州道方面に進む。

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九州道には入らずR3を大分方面に進む。

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76号線を大宰府政庁跡方面に進む。

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76号線から77号線を進み、R386バイパスを日田方面に向け左折する。

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そして20:47頃「道の駅 原鶴」で休憩。
結構寒いので、ここでフリースを着る。

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再出発して21:00過ぎに大分県に入る。

20181012 九州 15.jpg

続いてR210を左折する。

20181012 九州 16.jpg

そしてR212を阿蘇方面に向け進む。
今回の旅で阿蘇も走ってみたいが行けるかな。

20181012 九州 17.jpg

「セブンイレブン 日田大山店」でおむすびを2個(250円)購入。

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続いてR442方面に左折する。

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走りながら考えると、おむすび2個では足りない気がしたので「ファミリーマート 小国宮原店」でおむすびを1個(130円)購入。

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R442をしばらく走り、いよいよやまなみハイウェイ(11号線)に入る。

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気持ちのいいワインディングをグングン登り22:30頃、牧の戸峠駐車場に到着。
ここは標高1330m。
外に出るとかなり寒い。
駐車場には翌日登山をすると思われる車が10台ほど停まっている。
トイレもあるのだが照明が一切なく、真っ暗で行くことができなかった。
夜間にトイレに行くにはライトが必要。

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空を見上げると満天の星空。
翌朝は日の出と同時に登山するつもり。
23:00頃就寝した。


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2018年九州の旅 1日目 [旅]

台風25号の影響で中止となった2018年10月の九州の旅。
しばらく行けないかなと思っていたのだが、その翌週思いがけぬチャンス到来。
なんと急遽九州出張が決まったのである。
日程は10月11日(木)から10月12日(金)まで。
これに土日をつなげれば4日間の日程となる。
前週に中止となったのは3連休を含む5日間だったので1日短くなってしまうが、往復のフライトは会社負担となるので文句はない。

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木曜日に仕事を途中で切り上げ、16:00頃羽田空港に到着。

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搭乗するのは16:25発福岡行きのANA263便。

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すぐに出発の手続きをする。

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16:00過ぎに58番搭乗口に到着。

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この日搭乗するANA263便。

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Las Vegasの旅以来およそ1ヶ月ぶりのフライト。

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座席は翼の上あたり。
直前の予約だったので、前後のフライト含め窓際が空いているのはこの席だけであった。

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機体はBoeing社のB777-200。
座席の様子はシンプル。
冊子類は上の方に収納するタイプ。

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機内は所々空席がある。

20181011 九州 10.jpg

隣の席は空席。

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そして定刻より5分ほど遅れて出発する。

20181011 九州 12.jpg

上空はやや雲がある。

20181011 九州 13.jpg

ドリンクは冷たいお茶にした。

20181011 九州 14.jpg

時刻は17:20頃、間もなく夕暮れ時。

20181011 九州 15.jpg

17:50を過ぎると、空の色が変わってきた。

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18:00を過ぎると、夕焼けが見えてきた。

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18:18頃、福岡上空に到着。

20181011 九州 18.jpg

定刻より5分ほど遅れて到着する。

20181011 九州 19.jpg

荷物は預けていないので、すぐに地下鉄に向かう。

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18:41発の姪浜行きに乗車して天神まで向かう。

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天神駅から地上に出ると、名物の屋台が並んでいる。

20181011 九州 22.jpg

まずは「東横イン 福岡天神」にチェックインする。
料金は6,175円で、この日の宿泊費は会社負担。

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その後某所で21:00頃まで仕事をする。
そして一次会、二次会を終えホテルに戻ろうとするが、同じく出張で来た仲間からもう1件行きましょうと声をかけられる。
もちろんOKして、もう1人と合流。

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三次会は26:30過ぎまで続くのであった。


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2018年九州の旅 キャンセル編 [旅]

10月の3連休に会社を2日休み10月4日(木)~10月8日(祝)の5日間で九州の旅を計画。
日本百名山の久住山と祖母山の登山をして、先日定年退職した職場の先輩に会いに行く予定。

20181007 ana 01.jpg

往路は羽田から福岡のANA241便、復路は福岡から羽田へのANA248便を予約して料金は24,380円だった。

20181007 ana 02.jpg

ところが非常に強い台風25号が発生して、天候が非常に微妙な状況。
ANAのWEBページを見ると、台風や降雪などの不可抗力により予約便が遅延・欠航した(する)場合は、キャンセル料などかからずに変更または払い戻しを承るとある。
台数の進路を見ると往復のフライト日に直接の影響はないかもしれないが、悪天候が続き旅どころではなさそう。
すぐに旅の取りやめを決めたが、キャンセル料が気になるところ。

20181007 ana 03.jpg

この点ANAに問い合わせをしようとしたが、直前に発生した台風24号の影響により問い合わせが大変多いためか、電話、チャットともにつながりにくい状況で、メールでの回答にも時間がかかるとある。

20181007 ana 04.jpg

それでもチャットで問い合わせようとしたが、チャットは利用できないと表示されてしまう。
推奨環境を見ても問題ない状況だが、混雑の影響で閉鎖しているのだろうか。
比較的早めに回答が欲しかったので電話をしてみるが、順番にお繋してるとのアナウンスが続き、全く繋がらない。
そのまま出発日の前日となるが、相変わらず繋がらない。
会社から帰宅後に20:00過ぎから電話をして、順番にお繋ぎしてるとのアナウンスを40分ほど聞いたところで、やっと電話が繋がった。
するとフライトに直接の影響がないとキャンセル料は発生してしまうとの事。
台風は10月6日頃九州に近づくのだが、往路は10月4日なので影響はない。

20181007 ana 05.jpg

ここで往路はあきらめてキャンセルし、復路は今後の進路を見極めてキャンセルすることにした。

20181007 ana 06.jpg

往路の取り消しを選択。

20181007 ana 07.jpg

ここで取消手数料を見てみる。
すると搭乗日13日前からは運賃の約60%相当額がキャンセル料となる。

20181007 ana 08.jpg

進んでいくと運賃10,090円に対して払い戻し金額は3,780円。
それでもキャンセルするしかない。

20181007 ana 09.jpg

これで復路分の予約のみ残った。
そして台風25号は復路の出発前日に北日本方面の日本海で温帯低気圧に変わった。
これで復路もキャンセル料がかかることが決定した。

20181007 ana 10.jpg

復路のキャンセル手続きに入る。

20181007 ana 11.jpg

進んでいくと運賃14,290円に対して払い戻し金額は5,460円。

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これで往復ともにキャンセル手続きが終了。
運賃24,380円に対して払い戻し金額は9,240円のみ、約62%がキャンセル料となった。
キャンセル料もそうであるが、九州の旅が消滅してしまったのが大変残念。
ところがこの後、大どんでん返しが起きるのであった。


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2019年Las Vegasの旅 フライト変更編 [旅]

2019年Las Vegasの旅。
フライトはANA便を予約済、ホテルの予約を始めたところ。
今回のフライトは往路はいつも通りLos Angeles経由だが、復路はVancouver経由で、旅程は下記の通り。

20181104 lasvegas 03.jpg

往路:7月 5日(金)
22:55 HND発→17:15 LAX着
21:15 LAX発→22:26 LAS着
復路:7月13日(土)
12:10 LAS発→14:55 YVR着
16:15 YVR発→18:20 HND着(+1)

海外はアメリカ本土、Hawaii、Guamにしか行ったことないので、カナダは初となる。
そういった意味でとても楽しみにしていた。
そんな中、2018年11月末頃に下記メールを受信する。

【ANAより】ご予約便についての重要なご案内

≪変更前≫
[1]7月13日(土) AC1897
 ラスベガス - バンクーバー
 12:10発14:55着
 - / OK

≪変更後≫
[1]7月13日(土) AC1897
 ラスベガス - バンクーバー
 14:30発17:08着
 座席番号:***
 - / OK

時間変更、便名変更および、乗り継ぎができない等の理由で振替便を手配させていただく場合は、可能な限り弊社よりご連絡差し上げます。

出発の近いお客様から順次ご連絡いたしますが、お急ぎの場合は、弊社予約窓口までお問い合わせくださいますようお願いいたします。

出発時刻48時間前に入ってから変更となった場合、ご出発までに連絡がつかない場合もございますため、直接空港でご案内いたします。他社運航便については、運航会社より空港カウンターでご案内いたしますので、恐れ入りますが当日空港係員にお問い合わせください。

なお、乗り継ぎ時間の不足や運航会社側の理由により、再度、振替便が変更となる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
最新のスケジュールは予約確認画面からご確認ください。

20181228 las vegas 01.jpg

早速予約確認画面を見てみると、12:10だったLAS発が、14:30に変更されている。
その影響でYVR着が17:08となってしまい、これでは16:15のHND行きに乗り継げないではないか!!!
該当便名の予約状況には赤字でフライト情報変更とある。

すぐにメールで問い合わせてみると、バンクーバーでの乗り継ぎが出来なくなったので、代替便の案内を出発の近い順に連絡するが、急ぎの際は電話で確認してほしいといった回答があった。

これでは最初のメール連絡と同じ回答でまったく要領を得ない。
急ぎの場合は電話で問い合わせろとあるが、つい先日沖縄便の問い合わせの際に、窓口に繋がるまで40分も待たされたので、電話などする気はない。
しばらく連絡を待つことにした。
ところが一向に連絡が来ない。
1ヶ月ほど待ち再度メールで問い合わせを入れる。
問い合わせ内容は1ヶ月も待たされていること、現地での予定が決められず困っていることの2点。

するとスケジュール変更に伴い不快の念を掛けた詫びと、担当部署へ確認したところ2019年夏ダイヤが決まるまで案内を控えているが、予定が決められないとのことなので担当部署がら連絡をするようにしたと回答があった。

なんだ、前回の回答と状況が全く違うではないか。
このまま黙っていたら、2019年夏ダイヤが決まるまで放置するつもりだったらしい。
フライト変更が発生するのは仕方ないと思うのだが、問い合わせをしても正しい回答が得られなかったこと、夏ダイヤが決まるまで放置するつもりだったことなど、なんてひどい対応だろう。
問い合わせ窓口と予約部署との連携が全くできてない証拠。

その後、担当部署から電話が入る。
私としては早く代替フライトを提示してほしかったのだが、なかなかいい提案はできない様子。
代替案のSan Francisco経由の便だが、半日ほど早い出発となり、United便となってしまう。
前回帰国時に利用したANA便が快適だったので、Unitedに変更となるのはかなり残念。

復路:7月13日(土)
8:00 LAS発→9:51 SFO着
10:50 SFO発→13:55 HND着(+1)

もう1つLos Angeles経由の便もあったが、帰国日が1日遅くなってしまうので、これはNG。
とりあえずSFO経由に変更してもらい、2019年夏ダイヤが決まったら、再度決めることにした。

20181228 las vegas 02.jpg

すぐにフライト予約画面が変更となり、eチケットが送られてきた。
とりあえず一安心することができたが、夏ダイヤでさらに変更となる可能性があるので、相変わらず詳細な旅程が決められない。
しばらく待つしかないかな。


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2019年Las Vegasの旅 ホテル計画編 [旅]

2019年Las Vegasの旅。
日程は7月5日(金)22:55に日本を出発、7月13日(土)12:10にLas Vegasを出発して帰国する。
現地で8泊9日の旅。
前半はGrand Circleの旅にも出かけ、後半はLas Vegasに戻ってくる予定。
さてLas Vegas Strip沿いの全てのカジノホテルに宿泊するのを目標としているが、現在宿泊したのは20ホテル。
残りは南からTropicana、Aria、Cromwell、Mirage、Wynn、SLS、Stratosphereといったところ。
まずは7月10日(水)から3泊の料金(2018年11月5日現在)を調べることにした。
ちなみに2018年の旅で調べた2017年3月29日現在のResort Feeとの比較もしてみた。

20181105las vegas 01.jpg

Tropicana
http://www.troplv.com/
1泊$129.00、Resort Feeが$35.00、合計$557.83となる。
Resort Feeは$2.00アップ。
駐車場は無料。

20181105las vegas 02.jpg

Aria
https://www.aria.com/en.html
1泊$149.60~$228.65、Resort Feeが$39.00、合計$731.13となる。
Resort Feeは変化なし。
駐車場は1日$18.00。

20181105las vegas 03.jpg

Cromwell
https://www.caesars.com/cromwell
1泊$139.43~$213.68、Resort Feeが$37.00、合計$684.29となる。
Resort Feeは変化なし。
駐車場は1日$12.00。

20181105las vegas 04.jpg

Mirage
https://www.mirage.com/en.html
1泊$98.60~$169.15、Resort Feeが$37.00、合計$578.91となる。
Resort Feeは変化なし。
駐車場は1日$15.00。

20181105las vegas 05.jpg

Wynn
http://www.wynnlasvegas.com/
1泊$224.00~$374.00、Resort Feeが$39.00、合計$1,149.68となる。
Resort Feeは変化なし。
駐車場は1日$15.00。

20181105las vegas 06.jpg

SLS
https://slslasvegas.com/
1泊$59.00~$149.00、Resort Feeが$35.95、合計$425.00となる。
Resort Feeは$3.95アップ。
駐車場は無料。

20181105las vegas 07.jpg

Stratosphere
http://www.stratospherehotel.com/
1泊$39.00~$99.00、Resort Feeが$32.99、合計$312.89となる。
Resort Feeは$8.00アップ。
駐車場は無料。

この中では立地と価格のバランスを考慮して、Mirageがいいかな。


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2019年Las Vegasの旅 フライト予約編 [旅]

2019年Las Vegasへの1人旅を計画。
旅程は7月5日(金)の仕事終わり以降に羽田を出発して、7月14日(日)に帰国する予定。
まずはフライトを予約するために調べてみた。

20181104 lasvegas 01.jpg

Delta
2016年まであった深夜発の便がなくなってしまい、夕方発の便に変更になったので土曜日出発となる。
往路:7月 6日(土)16:20 HND発 7月 6日(土)14:27 LAS着 14時間07分
復路:7月13日(土)06:05 LAS発 7月14日(日)14:20 HND着 16時間15分
チケット代金は171,400円となる。
2018年の旅では116,990円だったので、かなりの値上がり。
7月5日(金)の深夜発でないため現地7泊8日の旅程となる。

20181104 lasvegas 02.jpg

United
こちらも深夜発ではない。
往路:7月 6日(土)10:50 HND発 7月 6日(土)12:08 LAS着 17時間18分
復路:7月13日(土)08:00 LAS発 7月14日(日)13:55 HND着 13時間55分
チケット代金は215,400円となる。
Delta同様9月7日(金)の深夜発でないため現地7泊8日の旅程となる。
そしてDeltaより40,000円以上高くなってしまう。

20181104 lasvegas 03.jpg

ANA
往路:7月 5日(金)22:55 HND発 7月 5日(金)22:26 LAS着 15時間31分
復路:7月13日(土)12:10 LAS発 7月14日(日)18:20 HND着 14時間10分
チケット代金は149,500円となる。
日程は希望通りで現地8泊9日と滞在時間もフルフルで取れる。
そして価格も一番リーズナブル。
これでANAに決定。
早速予約に入る。

20181104 lasvegas 04.jpg

往路選択時は74,280円。

20181104 lasvegas 05.jpg

復路は価格の安い便を選択して75,220円。

20181104 lasvegas 06.jpg

このまま進んで予約完了。
代金の明細は下記の通り。
基本運賃:111,000円
税金等:38,500円
税金等の詳細は下記の通り。
旅客サービス施設使用料 :2,570 円
保安サービス料:1,280 円
通行税:4,140 円
動植物検疫使用料:450 円
空港施設使用料:510 円
入国審査料:790 円
税関審査料:660 円
航空保険料及び燃油特別付加運賃:28,100 円
さてホテルやレンタカーの予約も進めることにしよう。


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旅先でのハプニング 2018年フライトトラブル② [旅]

2018年Las Vegasの旅。
帰国便のDeltaがオーバーブッキングしたため、ANAに振り替えて帰国する。
自宅に戻りメールチェックしていると、DeltaからFrom Delta Air Lines Airport Customer Service - Reference # ******の件名のメールが2通届いていた。
タイムスタンプを見ると、Los Ángelesでボランティアの手続きをしてから2時間ほどで配信されたことになる。

20180916 las vegs 01.jpg

Dear *****,
Thank you for your generosity and volunteering your seat on your flight today.
We appreciate your flexibility! Please select an offer from the selection below in exchange for volunteering on today’s flight.
ボランティアのお礼を選ぶように書いてある。
「Select Item」から進んでみる。

20180916 las vegs 02.jpg

メールに記載のCustomer IDとCodeを入力する。

20180916 las vegs 03.jpg

すると$1300分のDelta eGift CardかVirtual Visa Prepaid Cardが選択できるとある。

20180916 las vegs 04.jpg

あれ!? $2000分じゃないのと思うと、もう1通のメールに$700分が選択できるようになっている。
なぜ2通に分かれているのだろう?
1つずつ選べるように配慮されているのかな。

20180916 las vegs 05.jpg

さてDelta eGift Cardから詳細を見てみる。

Everyone has a place that speaks to them, and the Delta Gift Card is the one gift that can get them there. With over 325 destinations and limitless adventures to choose from, the Delta Gift Card opens up a world of possibilities. The Delta Gift Card can be redeemed for any Delta-marketed flight worldwide and has no expiration dates or fees.

Delta is not a sponsor of this program. For complete gift card terms and conditions, see www.delta.com/giftcards. Delta logo and marks are registered marks of Delta Air Lines. No expiration date or service fees.

有効期限はないらしい。

20180916 las vegs 06.jpg

続いてVirtual Visa Prepaid Cardを見てみる。

Your Prepaid Visa Reward will be delivered to you in the form of a Promocode. Redeem your promocode for a Visa Virtual Account, ready for use instantly. Use your account wherever Visa debit is accepted online, over the phone or for mail-in orders. The promocode redemption website provides balance information and transaction history to help you keep track of all your rewards. Keep every reward for yourself, or share rewards with a friend or family member.

Please be aware that the VISA Promocode expires 3 months from issuance and the Virtual VISA Reward Card expires 6 months from activation.

The Visa Prepaid Card is issued by The Bancorp Bank, Member FDIC, pursuant to a license from Visa U.S.A. Inc. and can be used everywhere Visa debit cards are accepted around the world.

有効期限は6ヶ月しかないらしい。
さてVirtual Visa Prepaid Cardの方が汎用性が高いのだが、有効期限があるのがネックで、6ヶ月以内に$2000の買い物をする予定はない。
Delta eGift CardはDeltaのフライトにしか使えないが、この先もDeltaを利用することになるだろうし有効期限がないとの事なので、Delta eGift Cardを選択することにした。

20180916 las vegs 07.jpg

必要事項を記入して申し込みする。

20180916 las vegs 08.jpg

すぐにYour Item is Confirmed - Confirmation # ******の件名で、申し込み完了のメールが届く。

20180916 las vegs 09.jpg

そしてその10分後にDownload Your Gift Card Now - Confirmation # ******の件名で、手続き完了のメールが届く。

20180916 las vegs 10.jpg

「View My eGift Card Now」から進んでみる。

20180916 las vegs 11.jpg

続いて右上の「delta.com/redeem」から進んでみる。

20180916 las vegs 12.jpg

無事Delta eGift Cardがアカウントに設定された。
この画面の「続ける」から進んでみる。

20180916 las vegs 13.jpg

フライト予約画面に遷移し、フライトを選択すると合計金額から$1300分が割引きされる。
ちなみに$1300分と$700分を合算して使えるかDeltaにメールで問い合わせたところ、1つのフライトに対しDelta eGift Cardは3枚まで使用できるとの回答が来たのだが、やり方が分からない。
もしかして合算して使うには、電話での予約が必要なのかもしれない。
さてこれで手続き完了。
これでいつでも$2000を使って飛べるので、チャンスがあったら使っていこうと思う。

20180916 las vegs 14.jpg

さてDeltaのアカウントに今回のフライトのマイレージ加算を確認してみる。
今回のフライト分で2,625マイル加算されていたが、ANAに振り替えられたLAX-HND分が加算されていない。
ANAのチェックイン時にUnitedのマイレージ番号を登録したので、Unitedに加算されたのかな。
ちなみに本来は6,488マイルなのだが、格安航空券という事で40%分ほどしか加算されない。
以前の米国系航空会社は、格安航空券でも100%加算されるのがメリットだったのだが・・・

20180916 las vegs 15.jpg

Unitedのアカウントを見てみる。
するとLAX-HND分として8,232マイル加算されていた。
基本マイル5,488マイルにボーナスマイルが加算され、基本マイルの1.5倍となっている。
おそらくDeltaから振り替えられた際に正規運賃が適用されたので、1.5倍になったのだろう。
結果的にUnitedを登録しておいて、よかったと思われる。
さて今回のLas Vegasの旅、最後に大きなハプニングがあったが、これも個人旅行のリスク。
パッケージツアーではボランティアで降りることはできないだろうし、フライト自体中止になったとしても、旅行会社が全て対応してくれる。
今回のようなハプニングは個人旅行でしか経験できないし、これも個人旅行の楽しみだと思ってエンジョイできた。
次回のフライトも、とても楽しみである。


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旅先でのハプニング 2018年フライトトラブル① [旅]

2018年Las Vegasの旅最終日。

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帰国日前夜はLas Vegasの街の盛り上がりと、帰国する寂しさから寝てしまうのがもったいなくなり徹夜する。

20180915 las vegas 36.jpg

そして6:02発のDL2920便に搭乗。

20180915 las vegas 44.jpg

日の出を見ながらLos Ángelesまでのフライト。
ここで寝ってしまうと羽田行きの便で寝れなくなってしまうと思い、眠いのを我慢してのフライトとなる。

20180915 las vegas 50.jpg

1時間ほどでLos Ángelesに着陸。
ここから羽田行きに乗り換える。

20180915 las vegas 73.jpg

羽田行きのDL7便は10:50の出発。
既に到着していた。

20180915 panda express 02.jpg

出発まで3時間以上あるので「Panda Express」で軽く食事をいただき、搭乗ゲートに戻る。

20180915 las vegas 78.jpg

そして10:00頃、そろそろ登場開始の時間。
やっと眠れるぞ。
時折入るアナウンスを聞いていると、なんとオーバーブッキングしているらしい。
しかもボランティアのお詫びは$1500という。
頭が考えるより瞬間的にカウンターに行き詳細を聞く。
どうやら3名のオーバーブッキングが発生。
翌日の便に振り替えて、成田まで行ける人を探しているという。
ここからそれとなく交渉に入る。
あくまでもガツガツしてはいけない。
羽田便が無いか聞いたところ、Minneapolisまで飛んで一泊し、翌日羽田まで帰る便があるという。
帰国時間はどちらが早いか聞いてみると、成田便も羽田便もほぼ同じ時刻だという。
であれば、私にとって不便な成田より羽田に帰りたい。
もう一度条件を聞いてみる。
するとお詫びは$1500といいかけたところ、隣にいたスタッフが$2000だという。
どうやら金額をあげてきたらしい。
これで即決。
ボランティアに了承することにした。
さらにスタッフがフライトを探してくれたところ、明朝0:50出発のANA便が取れたという。
東海岸には行ったことがないのでMinneapolisまで飛んでみたい気持ちがかなりあったが、体力的にはANA便の方が楽そうなので了承することにした。
そして昼食と夕食のVoucherを出してくれるという。
さらになんと夜まで休憩用のホテルも手配してくれるという。
この待遇には後ろに並んだボランティア希望の男性2人もびっくりしていた。
さて手続きを進める。
荷物を下ろすために預けた際のタグ番号を知らせる。
そしてその場でしばらく待機。

20180915 las vegas 79.jpg

他の乗客は搭乗開始となる。

20180915 las vegas 80.jpg

この時の時刻は10:30頃。
更に放送を聞いていると、4人組のファミリーと個人客2組の6名が搭乗に来ていないという。
このまま来ないと席が空くので、ボランティアが取り消しになってしまうのかとヤキモキしながら待つ。

20180915 las vegas 81.jpg

そして10:40過ぎにボーディングブリッジが機体から離れ始める。
よしっ!! これで帰れないことが決定。

20180915 las vegas 82.jpg

更に荷物が降ろされるか確認する。
かなり苦労したみたいだが、私の荷物が見つかったようで降ろされてきた。
2002年Las Vegasの旅で荷物を預けた後にフライト便が変更になった際に、荷物が行方不明になった苦い経験がある。
https://tabibitoblog.blog.so-net.ne.jp/2012-08-27
ここまで見届けてカウンターに行ってみる。

20180915 las vegas 83.jpg

まずチケットを提示。

20180915 las vegas 84.jpg

最初に$2000のお詫びVoucherが発券される。

20180915 las vegas 85.jpg

Voucherにメールアドレスと電話番号を記入する。
ここに記載したメールアドレス宛に、$2000発行のメールが届くという。
そして一旦荷物を引き取るか聞かれる。
スマホのケーブルなど降ろしたい気がしたが、一旦荷物を受け取ってしまうとANA便搭乗まで荷物を持っていないといけないという事なので、そのままANA便に乗せ換えてもらうことにした。

20180915 las vegas 86.jpg

外を見るとDL7便が出発していた。
気をつけて帰れよ~。
時刻は11:00頃、定刻より10分遅れたが荷物降しに手こずったからかな。

20180915 las vegas 87.jpg

さて全てのVoucherが発行される。
上からANA便振替チケット、ホテル、ディナー、ランチの4枚。
スタッフにホテルまでの行き方を聞いてみると、シャトルバスが出ているという。
これにて手続きはすべて終了。
大満足のボランティアであった。
ちなみに過去3回ほど帰国便のフライトトラブルがあった。
1回目は事前に他社便に振替完了したのでお詫び無し、2回目は欠航理由も分からずなぜかお詫び無し、3回目はオーバーブッキングでお詫びは$750だった。
https://tabibitoblog.blog.so-net.ne.jp/2012-08-26
https://tabibitoblog.blog.so-net.ne.jp/2012-08-27
https://tabibitoblog.blog.so-net.ne.jp/2012-08-28
さて時刻は12:00ちょっと前。
Deltaのスタッフが和食的な店があると言っていたので、探してみる。

20180915 chaya 01.jpg

すぐに「CHAYA」を発見。

20180915 chaya 02.jpg

Meal VoucherはLunchとDinnerそれぞれ$15.00ずつ出た。
これを合算して使えないか確認してみたところOKとの回答。

20180915 chaya 05.jpg

ここで一番高価なOmakase($33.00)をオーダー。
お会計はTaxとTip込みで$41.14だが、Meal Voucherを使用して$11.14であった。

20180915 las vegas 108.jpg

食事の後は深夜の出発までの休憩用にDeltaが用意してくれた「CROWNE PLAZA」にチェックイン。
なかなか立派なホテル。
http://www.cplosangeles.com/

20180915 las vegas 112.jpg

部屋には寝心地のよさそうなバッドが並んでいる。
でも眠るのが苦手な私、ここで眠ってしまうと帰りの飛行機で眠れなくなってしまうとの恐怖感から、ベッドは使わずに過ごす。

20180915 las vegas 128.jpg

ずっと起きていると決心して、部屋でメールチェックなどをして過ごし、20:30頃チェックアウト。
シャトルバスでLAXに向かう。

20180915 las vegas 131.jpg

LAXに到着後、ANAの搭乗手続き。

20180915 las vegas 136.jpg

搭乗券が発券される。
ちなみに発券時にマイレージ番号を登録するようになっていた。
おそらくDeltaにマイレージが入るのだろうと思ったが、念のためUnitedを登録しておいた。

20180915 planet hollywood 01.jpg

さて出発前の最後の食事を「Planet Hollywood」でいただき、搭乗ゲートに向かう。

20180915 las vegas 141.jpg

こちらが搭乗するNH105便。

20180915 las vegas 143.jpg

日付は変わり0:20頃、搭乗開始される。
無事帰れる安堵感と、46時間ぶりに眠れる楽しみでワクワク。

20180915 las vegas 156.jpg

機内ではそこそこ眠ることができ、羽田へは定刻より30分ほど早い到着となる。

20180915 las vegas 163.jpg

この後京急で横浜に戻ったのであった。
さて今回のボランティアだが、お詫びの$2000、昼夜のMeal Voucher、休憩用のホテルの準備などしてくれて、Deltaへの不満は何もない。
いただいた$2000を使って来年もLas Vegasへ飛ぼうと思う。


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2018年Las Vegasの旅 最終目⑤ [旅]

2018年Las Vegasの旅最終日。
Los Angelesから羽田行きのDL7便にオーバーブッキングが発生したため、深夜のANA便に振り替えとなる。

20180915 las vegas 136.jpg

ANA便のチェックインが完了して、無事搭乗券が発券される。
ちなみに発券時にマイレージ番号を登録するようになっていた。
おそらくDeltaにマイレージが入るのだろうと思ったが、念のためUnitedを登録しておいた。
そして先ほどのスタッフにチェックインできた旨伝えると、席は真ん中辺りと教えてくれた。
可能であれば窓際に変更してくれるとの事だったので、ダメ元でお願いしておいた。
もし変更出来たら出発ゲートで名前を呼ぶという。
他社からの振り替えなのに、親切に対応していただけてありがたい。
そしてDeltaもUnitedも昼出発だが、ANAには深夜便が残っていて便利なので、次回はANAを利用しようかなと思った。
実際、事情により実現はしなかったが、2017年に計画したLas Vegasの旅はANAの深夜便を予約していた。

20180915 planet hollywood 01.jpg

さて出発前の最後の食事。
LAXのWEBサイトで事前に調べて向かったのは「Planet Hollywood」。

20180915 planet hollywood 06.jpg

ここでSpaghetti with Meatballs($16.99)をいただく。
お会計はTaxとTip込みで$22.00であった。

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さてもうすることはないので、搭乗ゲートに向かう。

20180915 las vegas 138.jpg

セキュリティは問題なく通過。

20180915 las vegas 139.jpg

22:45頃、152ゲートに到着。
ここでメールチェックなどしていると名前を呼ばれた。
え、もしかして座席の変更ができたのかな。

20180915 las vegas 140.jpg

喜んでカウンターに向かうと、Deltaに預けた荷物の確認をされただけ。
ちょっとがっかり。

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こちらが搭乗するNH105便。

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日付は変わり0:20頃、搭乗開始される。

20180915 las vegas 143.jpg

これで長い1日が終わりそう。
無事帰れる安堵感と、46時間ぶりに眠れる楽しみでワクワク。

20180915 las vegas 144.jpg

機体はBoeing社のB777-300。
座席の様子はDeltaより豪華な感じ。

20180915 las vegas 145.jpg

足元のフットレストも気が利いている。

20180915 las vegas 146.jpg

機内は満席状態。

20180915 las vegas 147.jpg

ディスプレイの表示も気が利いている。
この後1時間ほど眠ってしまう。

20180915 las vegas 148.jpg

起きた頃ミネラルウォーターと四角い箱が配られる。

20180915 las vegas 149.jpg

箱を開けてみる。
中にはパルメザンチーズ風味のフォカッチャサンドイッチ、バナナ、ポテトチップスが入っていた。
いただいてみるとサンドイッチにはスモークチキンとチーズが挟まれている。
ドリンクは白ワイン、当然おかわりした。

20180915 las vegas 150.jpg

この後5時間ほど眠ることができ、起きてみると日付変更線手間を飛んでいた。
外が見えないのでこの情報だけが頼りである。

20180915 las vegas 151.jpg

この後再び2時間ほど眠り目が覚める。
あと3時間ほどで到着らしい。
もう睡眠は十分なので、レイダース 失われたアークを見て過ごす。

20180915 las vegas 152.jpg

Los Ángeles時間で10:30頃、朝食が配られる。

20180915 las vegas 153.jpg

メヌケの煮つけ、ご飯、うどん、のり、めんつゆ、わさび、フルーツ、ヨーグルトが並ぶ。
ドリンクは白ワイン、当然おかわりした。

20180915 las vegas 154.jpg

メヌケの煮つけは日本でいただく煮つけの味。
里芋やいんげんなどが添えられる。
うどんは何の味もしないゴムみたいな食べ物、めんつゆは質が悪いので使用しなかった。

20180915 las vegas 155.jpg

そして外が見えないまま日本時間4:30頃に到着。

20180915 las vegas 156.jpg

定刻より30分ほど早い到着となる。

20180915 las vegas 157.jpg

帰国するといつも感じるのだが、湿度をかなり感じる。

20180915 las vegas 158.jpg

入国関係の手続きを進める。

20180915 las vegas 159.jpg

そして荷物を受け取る。

20180915 las vegas 160.jpg

Deltaのタグの上にANAのタグが貼られ、Rerouteと記載されていた。

20180915 las vegas 161.jpg

税関も問題なく通過。

20180915 las vegas 162.jpg

日本に戻って来た。

20180915 las vegas 163.jpg

この後京急で横浜に戻ったのであった。
これで2018年Las Vegasの旅は無事? 終了。
今回が11回目のLas Vegasの旅であったが、今ままでの中で1、2を争う楽しい旅であった。
私にはGrand Circleをはじめとする大自然系を巡る旅が合っているようである。
また週末夜のLas Vegasの盛り上がりも忘れられない。
そして最後にオーバーブッキングで$2000ゲットするというおまけも付いてきた。
来年行けるとしたらANAの深夜便か、ゲットした$2000を使ってDeltaで。
今回同様7泊程度の旅程だったら、Grand Circle5泊、Las Vegas2泊くらいがいいかなと思った。

【旅メモ】
2018/09/08 DL6:15:15-9:12
2018/09/08 DL3894:11:05-12:25
2018/09/15 DL2920:6:02-7:15
2018/09/15 DL7:10:40-14:35(+1)→ 2018/09/16 NH105:0:50-05:00(+1)
Delta航空 116,970円
2018/09/08 Parry Lodge Kanab $109.00(Tax込み$123.73)
2018/09/09 Parry Lodge Kanab $109.00(Tax込み$123.73)
2018/09/10 Parry Lodge Kanab $109.00(Tax込み$123.73)
2018/09/11 Best Western Plus Casino Royale $76.49(Tax込み$86.72)
2018/09/12 Best Western Plus Casino Royale $76.49(Tax込み$86.72)
2018/09/13 Best Western Plus Casino Royale $122.39(Tax込み$138.77)
2018/09/14 Best Western Plus Casino Royale $183.59(Tax込み$208.15)
2018/09/15 Crowne Plaza Los Angeles $0.00
Dollarレンタカー(7日間) 38,250円+$460.09


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2018年Las Vegasの旅 最終目④ [旅]

2018年Las Vegasの旅最終日。
Los Angelesから羽田行きのDL7便にオーバーブッキングが発生したため、深夜のANA便に振り替えとなる。

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深夜のANA便搭乗までの休憩用として、Deltaが用意したCROWNE PLAZA LAXに到着。
http://www.cplosangeles.com/

20180915 las vegas 109.jpg

身軽な私は1番手でチェックイン完了。
当然Voucherを利用して無料。
ちなみにチェックインの手続きを見ているとDelta枠のようなものがあるようで、Deltaスタッフの定宿らしい。
そして同時にボランティアした男性2人はすでにチェックイン済なのを発見。

20180915 las vegas 110.jpg

フロント横に水がある。
後から来た男性と気が利いてるね、といいながら2杯ほど飲む。

20180915 las vegas 111.jpg

部屋に到着。

20180915 las vegas 112.jpg

想像していたより立派な部屋。

20180915 las vegas 113.jpg

2Double Beds
広々としたベッド。
ここで眠れたらさぞかし気持ちいいだろう。

20180915 las vegas 114.jpg

イスとテーブル

20180915 las vegas 115.jpg

デスクとテレビ

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バスルームとトイレ

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洗面所

20180915 las vegas 118.jpg

アメニィテイ

20180915 las vegas 119.jpg

ベッド上のアメニィティ

20180915 las vegas 120.jpg

外の景色
この辺りはLAX利用者向けのホテルが集中している。
さて時刻は14:30頃。
ホテルを21:00頃出発するつもりなので十分時間はあるのだが、ここで眠ってしまうと飛行機内で眠れずに困ることになりそうなので、眠らないことにした。

20180915 las vegas 121.jpg

帰りの飛行機で眠れなくなることを恐れ、部屋でメールチェックなどした後は、ホテル内を散策する。

20180915 las vegas 122.jpg

Yokoso
夕方から営業するスシバー。

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The Landing Restaurant
朝食専用のレストラン。

20180915 las vegas 124.jpg

The Boulevard Market Cafe
軽食やドリンクのカフェ。

20180915 las vegas 125.jpg

Century Taproom
大人の雰囲気でワイン、クラフトビールがいただける。

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土産物屋

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パイロットらしき人の姿もちらほら。

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さて20:30頃チェックアウトしてLAXに向かうことにした。

20180915 las vegas 129.jpg

途中の道は結構渋滞している。

20180915 las vegas 130.jpg

20分ほどでTom Bradleyに到着。

20180915 las vegas 131.jpg

Cの場所に行くと昼間はなかったANAがチェックインの準備を進めている。

20180915 las vegas 132.jpg

電光掲示板を確認すると、今朝乗れなかったDelta7便の表示を見つけなぜか切なくなる。

20180915 las vegas 133.jpg

続きの画面でANA便を発見。
0:50出発のNH105便。

20180915 las vegas 134.jpg

Cのカウンター表示がANAに切り替わる。
スタッフに声をかけると21:20からチェックイン開始だという。
座席について聞いてみると、この日は満席なので座席の変更は難しそうとの事。
そしてDeltaの方で席を指定してあるはずとの事。
そうか、席を指定してるのなら、日中にANAカウンターを探したのは無駄だったのか。

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さて21:20になったのでチェックイン開始。

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無事発券される。


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2018年Las Vegasの旅 最終目③ [旅]

2018年Las Vegasの旅最終日。
Las VegasからLos Angelesまで飛んで、羽田便の搭乗待ち。

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ところが搭乗予定のDL7便にオーバーブッキングが発生。
Minneapolisまで飛んで一泊し、翌日羽田便で帰国の提案がDeltaからあり。
東海岸には行ったことがないのでMinneapolis経由でもいいかなと思っていたところ、当日深夜(翌日早朝)のANA便の座席が確保できたとのことで、ANA便での帰国が決定。
オーバーブッキングの顛末ついての詳細は、後ほど旅先でのハプニング集にて。

20180915 chaya 01.jpg

さてオーバーブッキングの手続などは2時間弱ほどで完了。
ちょっと疲れたしお昼も近いので、食事をいただくことにした。
Deltaスタッフに教えてもらった「CHAYA」を発見。

20180915 chaya 02.jpg

DeltaにいただいたMeal Voucherを利用して、この店で一番高価なメニューをオーダーする。

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Omakase($33.00)をいただき、満腹になる。
ちなみに差額は自腹で支払いをした。

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ここでふと思いつく。
Deltaから振り替えられたANA便の座席は指定されているのだろうか。
ANAのカウンターを探して聞いてみることにした。
まずは先ほどのバスに乗り35Pに戻ろうと思ったのだが、バス乗り場のスタッフに行先を聞かれてTom Bradleyと答えると、ここがTom Bradleyだという。
話を聞いてみると今来た方へ歩いて行けと言っているようである。
私の中ではこの場所はTom Bradleyの中でも、バスで連れてこられた離れ的な場所だと思っていた。
なので離れではないTom Bradleyに戻りたかったのだが、これが勘違いでここが正真正銘のTom Bradleyだと後から知ることになる。

20180915 las vegas 89.jpg

さてスタッフに言われた通り歩いて行く。
とりあえずTerminal4方面に進んでみる。

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今いる場所がよく分からないので、まずはいつも利用するTerminal3に行き、その隣にあるTom Bradleyを目指す作戦。
Terminal3への行先案内が見つからないのでとりあえずTerminal4に向かい、そこからTerminal3に行くことにいた。

20180915 las vegas 91.jpg

それにしても広いLAX内。
もう15分近く歩いている。

20180915 las vegas 92.jpg

Terminal5に到着すると体の不自由な方用の乗り物を運転している女性スタッフから、どこに行くのか声をかけられる。
Terminal3と答えると、乗っていきなという。

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それではとイスに座ると、シートベルトもつけない状態でスタートする。
これが早いのなんの。
狭い通路をビュンビュン飛ばす腕前はA級ライセンス並。
そしてこの通路の終点に到着。
Thank You! といって別れる。

20180915 las vegas 94.jpg

とりあえずTerminal5のどこかに来たらしい。

20180915 las vegas 95.jpg

セキュリティチェック横を抜けて外に出る。

20180915 las vegas 96.jpg

だんだん行きたい場所に近づいてきた。

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ここで地図を発見。
地図上の方のTerminal5にいるので、右下のTerminal3を目指すため、間にあるParkingを突っ切っていく。

20180915 las vegas 98.jpg

Terminal2付近まで来た。

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そしてTerminal3に到着。

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バス乗り場から40分ほどさまよって、やっとTom Bradleyに到着。
この中にANAのカウンターがあるはず。

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ところが電光掲示板を探してもANAの表示が見つからない。
CのところがANAのはずなのだが。

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インフォメーションで聞いてみる。
するとこの時間はANAの出発便がないため、ANAの窓口はないらしい。
これでANA探しはあきらめることにした。

20180915 las vegas 103.jpg

疲れたのでDeltaが用意してくれたホテルに向かうことにする。
シャトルバス乗り場でCROWNE PLAZA LAX行きのバスを待つ。

20180915 las vegas 104.jpg

15分ほど待つとバスが到着。

20180915 las vegas 105.jpg

バスは満席状態。
疲れているが到着まで寝ないよう気を付ける。
ところが一瞬眠ってしまい、ハッとして目が覚める。
するとちょうどバスが停車したのでホテルに到着したようである。
私はリュックだけなので素早くバスを降り進んでいく。

20180915 las vegas 106.jpg

この先に進んでいけばいいのかな。
ところが行きついた先はParking。
それしかない???
一緒に歩いてきた女性に話をすると、その人の目的地はこのParkingだったらしい。
後ろを見ると誰も歩いてこない。
しまった!!
下りる場所を間違えたらしい。
しかもここからホテルまでどうやって行けばいいのか全く分からない。
とりあえずバスを降りた場所に戻ってみる。
ところがバスはもういない。
どうしよう・・・
でも、ま、何とかなるだろう。
そして先の方を見るとバスが信号で止まっているではないか。
急ぎ足でバスに向かい扉とトントン叩く。
運転手の女性が苦笑している。
バスに乗ると他の乗客も苦笑。
ちょっと恥ずかしいが、なんとかバスに戻れてラッキー。
この後数分走ってホテルに到着。
さっきのParkingは何だったのだろう。
ホテルのParking?
それにしては距離が離れている。
一瞬眠ってしまってアナウンスなど聞いていなかったので分からない。

20180915 las vegas 107.jpg

そして今度こそ目的のホテルに到着。

20180915 las vegas 108.jpg

なかなか立派なホテル。
早速チェックインしよう。


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2018年Las Vegasの旅 最終目② [旅]

2018年Las Vegasの旅最終日。
早朝のMcCarran International Airportに到着。

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Los Angeles行きのDL2920便はほぼ定刻通りに出発する。

20180915 las vegas 44.jpg

ちょうど太陽が昇ってきた。

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DL2920便は順調にフライトを続け、Los Ángelesが見えてきた。

20180915 las vegas 46.jpg

そして着陸態勢に入ったところで機体左方向にUnited便が見える。

20180915 las vegas 47.jpg

同じく着陸態勢に入っている模様。

20180915 las vegas 48.jpg

互いに降下していく。
LAXって2機同時に着陸できるのかなと考える。

20180915 las vegas 49.jpg

ところが地上が近づくとUnited機は見えなくなってしまった。

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そして6:57頃着陸。
定刻より10分ほど早い到着となった。

20180915 las vegas 51.jpg

さて乗り継ぎに向かうのだが、どちらに進めばいいのかよく分からない。

20180915 las vegas 52.jpg

一旦外に出てみる。
どうやらTerminalBの1Fにいるらしい。

20180915 las vegas 53.jpg

2Fの搭乗口にやってきた。

20180915 las vegas 54.jpg

掲示板をやっと見つけた。

20180915 las vegas 55.jpg

DL7便の搭乗ゲートは133ゲート。

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133ゲートってあまり聞いたことないぞ。

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とりあえず手荷物検査に向かう。

20180915 las vegas 58.jpg

ここまではいつもと同じ景色。

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ここを右に進むと133ゲート。

20180915 las vegas 60.jpg

あれ!? ここは先ほどLas Vegasから到着した時のゲート。
35~39ゲートが並んでいるだけなので、133ゲートなんてないはず。

20180915 las vegas 61.jpg

ところがよく探してみると、35Pというゲートを発見。
どうやらこの先に進むようである。

20180915 las vegas 62.jpg

あれ、滑走路が見えてきた。

20180915 las vegas 63.jpg

左にGates120-160とある。
どうやらここからバスで向かうらしい。

20180915 las vegas 64.jpg

目の前はもろ滑走路。

20180915 las vegas 65.jpg

5分ほど待つとバスが到着。

20180915 las vegas 66.jpg

乗客は私のみ。

20180915 las vegas 67.jpg

バスは滑走路内を慎重に進んでいく。

20180915 las vegas 68.jpg

到着したのは見慣れないターミナル。

20180915 las vegas 69.jpg

133ゲートに向かう。

20180915 las vegas 70.jpg

まだ先か。

20180915 las vegas 71.jpg

結構歩くな。

20180915 las vegas 72.jpg

8:00頃、133ゲートに到着。
やれやれ。

20180915 las vegas 73.jpg

DL7便は到着済。
10:50の出発まで時間があるので、朝食をいただくことにする。

20180915 las vegas 74.jpg

ターミナル内を歩いて飲食店を探す。

20180915 panda express 01.jpg

フードコートを見つけるが「Panda Express」とか「Kentucky Fried Chicken」とか私の苦手なもの系しかない。
和食系の店はないのかな。

20180915 las vegas 75.jpg

North ConcourseからSouth Concourseに向かう。

20180915 las vegas 76.jpg

やっぱり苦手な「Starbuck」などしかない。

20180915 panda express 02.jpg

あきらめてNorth Concourseに戻りフードコートに向かう。
「Panda Express」は私の口には合わないのがここしかない。

20180915 panda express 03.jpg

ここでBroccoli Beef&Chow Mein($8.50)を購入。
お会計はTax込みで$9.31であった。
喉が渇きそうなのでミネラルウォーターも一緒にと思ったが、$3.00ほどするのでやめておいた。
$3.00といえば、Walmartなら24本買える値段。

20180915 panda express 04.jpg

ところがこれがそんなに変な味ではなく、なんとかいける味。

20180915 panda express 05.jpg

「Panda Express」にはいつもひどい目にあわされているのでちょっと意外であった。

20180915 las vegas 77.jpg

さて食後にトイレに向かい青色の表示につられて入ろうとしたが、なんとそこは女子トイレ。
なるほど、青色=男子と決めつけてはいけないという事か。
レンタカー返却のうっかりといい、昨晩通夜して注意力が散漫になっているのかも。
さて10:50の出発時間まで2時間ほどある。
徹夜の影響で若干眠い気もするが、ここで眠ってしまうと起きられない危険性を感じたのと、帰りの飛行機でぐっすり眠りたい気持ちがあったので眠らないよう我慢する。
この後は133ゲート付近でメールチェックなどしながら待つ。
ところで座席の下にはACとUSB電源が付いているのだが、どうやらAC電源は通電していないらしい。
PCの電源が無くなってしまったのでスマホを使うのだが、の電源ケーブルを預け入れ荷物に入れてしまったので、節約しながら使用する。

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そして10:00頃、そろそろDL7便の搭乗開始の時間。
これで32時間ぶりに眠れるぞ。
搭乗開始を待ちながら時折入るアナウンスを聞いていると、なんとオーバーブッキングしているらしい。
この後DL7便には搭乗しないことになるのだが、詳細は後ほど旅先でのハプニング集にて。


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2018年Las Vegasの旅 最終目① [旅]

2018年Las Vegasの旅最終日。
この時は知る由もないのだが、この日はとてつもなく長い1日となることになる。
そんなことは当然知らずに、昨晩金曜日夜からのLas Vegasの街の盛り上がりと、帰国する寂しさから寝てしまうのがもったいなくなり、徹夜することに決定。

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この日は3:00頃チェックアウトだが遊ぶ準備をして、0:00過ぎにカジノに向かう。

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もうあまり時間が無いのでMegabucksで一発勝負をする。
この時のJackpotは$11,000,000ほど。
直近では2018年5月にParisで$11,183,715.84が出ている。
https://www.lvol.com/games/progressive/mb.html
ここ数年は年に2度ほど Jackpotが出ているのでチャンスはある。
$100札に願いを込めてマシンに滑り込ませる。
祈る思いでスロットを回す。
当然なかなか当たらない。

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Players Club Cardを入れてプレイして、最初に$20ロストした段階で$20がアカウントにキャッシュバックされる。
その後$100ロストごとに$20がキャッシュバックされるシステム。
http://www.casinoroyalehotel.com/playersclub/

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$100ロストした段階で他のマシンに移る。

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$100札を入れてSpinさせているると、しばらくすると上部のWheelが回り出す。
$1000来い! と願うが、結果は$40であった。

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20分ほどで$200をロストして、アカウントにキャッシュバックされた$40で勝負をするが負けてしまった。
まだまだ軍資金はあるのだが、時刻は1:00になるところ。
そろそろチェックアウトの準備をしなければならない。

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名残惜しいがカジノを後にする。
なんで昨日までカジノに来なかったんだろう・・・

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さて3:00頃チェックアウトを済ませ空港に向かう。
ところで今回宿泊したCasino Royaleだが、Stripの大型ホテルに宿泊している頃は、なんでこんなところに泊まるのだろうと思っていた。
だが今回宿泊してみて、部屋は全く問題ないというかむしろ空の冷蔵庫があるところが気に入った。
自分は読まないが毎朝新聞が配達されるし、カジノのキャッシュバック率は高いし不満よりメリットの方が多いだろう。
そして一番気に入ったのが部屋からのアクセスの良さ。
建物自体がこじんまりしているという事もあるのだが、部屋からParkingまで1分ほどで到着できる。
またカジノに行くのも、外出するのもやはり部屋から1分ほどでできてしまう。
大型ホテルでは駐車場まで15分ほど歩くこともザラで、時には迷子になってしまうほど。
私のようにアクティブに動き回る者にとっては便利なホテルだと思う。
宿泊費も安く、Resort Fee無し、Parkingも無料という点も見逃せない。
Resort FeeとParkingだけで1泊$50.00~60.00というホテルが多い中、大きなメリットである。
今回フォーコーナーに近いというだけで選択したのだが、本当にいいホテルであった。

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さて名残惜しいが出発する。

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来年も来れるかな。

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大好きなBellagioもこれが見納め。

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Rental Car Returnに向かって進んでいく。

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3:10頃、McCarran Rent A Car Centerに到着。

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Dollarを目指して進んでいく。
が、ここで痛恨のミス。
真っすぐ進まなければならないところを、うっかり左に入ってしまった。
何度も来ているのになにやってんだろう。
で、進んだ先はPayless、Advantage、E-Zの各社の窓口。
誰かにDollarへの行き方を聞こうと思い各社の事務所を見るが、早朝のせいか話を聞けそうな人は見当たらない。
どうしたらいいのだろう。
今入ってきたところは逆走防止の鋲があるので、無理やり出ようとするとパンクすることになるので出ることはできない。
誰かに聞こうにも聞ける人がいない。
Dollarが同じフロアにあるかも分からない。

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迷い込んでから15分くらいして、なんとか出口らしき場所を見つける。
ところが有効なレシートを機械に読み込ませないとゲートが空かない仕組みになっている。
さてどうしよう。
朝になるまで誰も来なかったら、このまま出ることはできないのだろうか。
すると窓口の1つに人影が見えたので行ってみる。
そして事情を話すと、Dollarの方向を教えてくれた。
どうやら同じフロアだったらしい。
先ほどのゲートからバックして教えてもらった方向に歩いて進むと、Dollarの事務所らしきものを発見。
事務所に近づくと見事Dollarの事務所であった。
スタッフに事情を話すと車で行くので付いて来いと言っている。
そしてわざわざ車に乗ってこちらに来てくれ、返却窓口まで案内してくれた。

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そして無事返却場所に到着。
迷い込んでから20分ほどの出来事であったが、とても長い時間に感じた。
ちなみに迷い込んだのは左前方方向。
あちこちブロックでバリケードされていて、他社方向に行くのは容易ではない。
というか間違えて他社方向に行かないようにしているのだから、簡単に行けないのは当然の事かな。

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さて今回の走行距離は1031.0mile。
1660kmほど走ったことになる。

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3:30過ぎに無事返却完了。
一時はどうなる事かと思った。
スタッフがこちらを見ているか分からなかったが、最後に事務所方向を向いてお辞儀をしておいた。

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無事? レンタカーを返却したところで、レンタカーシャトルに乗り搭乗ゲートに向かう。

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バスの乗客は2名のみ。
10分ほどでDelta搭乗ゲートに到着。

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ホテルでチェックイン済なので、ここで搭乗券を印刷するのみ。

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内容を確認して進む。
LAXでの乗り継ぎ時間は3時間35分。
往路のLAXでの乗り継ぎで、搭乗券に印刷された時間に間違いがあり困ったので、乗り継ぎ時間はしっかりと確認した。

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搭乗券は乗り継ぎ分含め2枚印刷される。

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さて荷物預け入れのためチェックインカウンターに並ぶ。
ところが対応するスタッフ1名のみ、それに対して並んでいる乗客は100名ほど。
これではチェックインに何時間かかってしまうのだろうか。

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ところが4:00になるとスタッフが続々とやってきて、10名以上の体制となる。
なるほど6:02出発のLAX行きに合わせて、4:00からスタッフが揃うという事か。

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そして4:20頃、荷物の預け入れ完了。
思ったより早く終わってよかった。

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身軽になったところで、搭乗ゲートに向かう。

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DL2920便はD39ゲート。

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続いて手荷物検査。

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当然問題なく手荷物検査終了。

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トラムでDゲートに向かう。

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4:40過ぎにDゲートに到着。
来た時はワクワクして見たこの景色も、帰る時は切なく見える。

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D39に向かう。

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ここでも確認するがDL2920便はOn Time。

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4:50頃、Dゲートに到着。

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DL2920便は到着済。

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ここで最後の勝負とも思ったが、切なくなるのでやめにした。

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5:30頃搭乗開始。

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機体はBoeing社のB737-800。
往路はディスプレイなしだったが帰路はあり。
足元にコンセントもある。

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座席は翼の上あたり。

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機内はほぼ満席。

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隣は空席。

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そしてDL2920便はほぼ定刻通りに出発する。
Thank You Las vegas!
また来年も絶対来るよ。


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2018年Las Vegasの旅 7日目 [旅]

2018年Las Vegasの旅7日目。
今回の旅は翌朝6:00過ぎの便で帰国するので、この日が実質の最終日。
特にやる事はないのでOutletまで買い物に行くことにした。
いつも行く「Premium Outlets North」はParkingが$5.00になったいう情報があるので「Premium Outlets South」に行くことにした。
ところでレンタルしたARMADAには、メーター内に航続可能距離が表示される。
返却時にガソリンタンクは空のままでいいので、なるべく最小限の給油にしようと考え、ずっとこの航続可能距離を参照して走ってきた。

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前日の夕方段階で50mileほど走れるとあったので、もう給油はしないで大丈夫と思っていたのだが、50mileを切る頃に表示が「---MILES」になってしまった。
これは一体どういうことなのか。
本当にあとちょっとしか走れないのか、それともある一定距離を切ると表示しなくなるのか。
そもそも燃料が少なくなった時に、特に正確に表示してほしい種類の情報。
それをなんでこんな適当な表示になるのか理解できない。
そしてV型8気筒5.6リッターエンジンで390psもあるのに、走りはおそまつ。
スタートダッシュは凄い勢いで飛び出すのだが、乗っていて気持ちのいいものではない。
アクセルをふんわり踏んでも数mはギュン! といった感じで、唐突感のある加速になる。
そのせいで、車内に置いてある荷物がずれたり落ちたりして非常に煩わしい。
特に未舗装路では最悪で、タイヤが空転しそうな勢いで走り出す。
もっとゆっくりと走り出したい場面もあるのに。
そして本当にパワーが欲しい上り坂や、ハイウェイでの加速などは思ったようにパワーが得られず、本当にだらしない。
私の愛車X1は3.0リッターエンジンで、出だしはそれほど早い方ではないが、上り坂や高速走行時はARMADAよりもよっぽど鋭い加速をする。
ARMADAクラスならば車種は出だしはジェントルで、本当に必要な時に十分なパワーを発揮するといった性格の方が合っていると思うのだが。
そして決定的に悪いのは足回り。
カーブやハイウェイでのレーンチェンジ時に、何度も怖い目にあった。
ハンドル操作にこんなに気を付けないといけない車って、現代にあるのだろうかというほど。
このクラスの車種は世界中の各メーカーが力を入れているし、世界に認められたプレミアムモデルがいくつか存在している。
ARMADAがそのような評価を受けたのを見たことがないのは、やはりそういうことなのだろう。

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さてガソリン残量が不安な中、10:00頃出発する。

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R15を南に進む。

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数分走りハイウェイを下りる。

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15分ほどで「Premium Outlets South」に到着。
ここはかつて「Belz Factory Outlet」といわれていた時代にSamsoniteを3つ買った記憶がある。
ここでいくつかの店を巡ってみる。

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Levi's

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ジーンズが$39.99均一。
探していたVネックTシャツは置いてなかった。

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Samsonite

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現在愛用しているようなシンプルなリュックを探していたのだが、同じような品は置いてなかった。

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こちらが現在愛用しているリュック。
2012年Las Vegasの旅で購入した。

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Columbia

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ここで$17.99、$22.49、$31.45のフリースを選択。

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$59.99のトレッキングシューズも合わせて購入。
フリース3枚とトレッキングシューズでTax込みで合計$142.80とかなり格安。
どれも表示価格より実際の価格が安いのが謎だった。
そういえば最近よほどの緊急性がない限り、衣類や靴を日本で買わなくなった。
さてホテルに戻ることにする。

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その前にいつガソリンが切れるか気にしながら走るのは精神衛生上よくないので、1gallonだけ給油することにした。

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1gallon$2.999で1gallon給油し$3.00であった。
この後はホテルに戻り翌朝空港に行くだけなので、これでガス欠になる心配はない。

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昨日通過したLake Las Vegasの看板を発見。

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R15を北に進む。

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12:30頃、ホテルに戻ってきた。

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こちらがこの日購入したもの。
軽いが結構かさばりそう。

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この後小腹が空いたので「In-N-Out Burger」に向かう。

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ここでHamburger($3.10)を購入。
お会計はTax込みで$3.36であった。
ビールと一緒にいただく。

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この後はStrip周辺を散策する。

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相変わらずいろんな人がいる。

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これは何?

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こ、これは、、、

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お尻をムチで叩かれている。
お仕置きか。

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18:00頃、最後の夜の夕食をいただきに「Ramen-Ya」に向かう。

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店主のMakiyama氏が地元の方? と談笑をしている。
Makiyama氏は2年前に来た時に、気さくに話に応じていただけた。
後で手が空いたら話しかけてみよう。

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ここでKastu Donburi($12.50)をご飯多めでいただく。
お会計はTaxとTipが18%チャージされていて$15.97であった。

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店主のMakiyama氏が空いたので話しかけてみる。
店舗が拡張された経緯、最近のLas Vegasの様子、私のお気に入りだった「一番」が無くなってしまった経緯など、ここに書けないような話を聞かせてもらう。
最後に一緒に撮影して店を後にする。

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さて最後の夜は当然BellagioのFountain Show。
昨晩Believeの撮影ができたので、気軽な気持ちで見てられる。
お気に入りのGood Bless USAを中心に、前後6曲鑑賞する。

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さて時刻は22:00を過ぎたところ。
金曜日の夜になって人が増えてきた。

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なんか街全体が盛り上がってきた感じ。

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その雰囲気が肌で感じられる。

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ノリノリでダンシング。

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もう何でもありな雰囲気。

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こっちも本当に楽しく盛り上がってきた。

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翌朝は3:00頃チェックアウトなので早めに寝ようと思っていたが、もう寝るのがもったいない。
この雰囲気を楽しんでいたい。

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一旦Casino Royaleに戻り、夜通し遊ぶ準備をすることにした。


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2018年Las Vegasの旅 6日目⑤ [旅]

2018年Las Vegasの旅6日目。
ふと思い立ってValley of Fire State Parkを経由して、Lake Mead方面をドライブ。

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Las Vegasに戻る途中、Redstone Picnic Areaで休憩して再出発する。

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それにしても飽きさせないルート。

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再びLas Vegasに向け爆走する。

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あちこちに燃える岩が見える。

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交通量少なく気分のいい道。

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Lake Las Vegasを通過。
Lake Las Vegasはかなりリゾート化している。
https://lakelasvegas.com/

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564号線を右折する。

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途中で「Ross Dress Central Henderson」を発見したので行ってみる。

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スーツケースコーナーを見るがグッとくる品はなかった。

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同じ敷地内の「TARGET Henderson South」があったので入ってみる。
「Walmart」に会社土産用のいい品が無く「TARGET」に行こうと思っていたのでちょうどいい。
2年前に会社土産用にちょうどいいスナックの詰め合わせを購入したのだが、同じものがないか探してみる。

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するとハロウィンコーナーでお目当てのスナックの詰め合わせを見つけた。

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この中からVeggie Chipe($5.99)を2つ購入。
なぜかTaxはかからずお会計は$11.98。

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再出発してR215を進む。

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この後「Sushi Mon」に立ち寄る。

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ここで今晩の夕食をTo goする。

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再出発する。

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R15に入りFlamingo Road方面に下りる。

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18:00過ぎにLas Vegasに戻ってきた。

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部屋に戻りSushi Dinner($11.95)Mixed Green Sarada($1.75)Gyoza($3.95)をいただく。
もちろんビールと一緒に。

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夕食後は前日録画できなかったBelieveを撮影するためにBellagioへ向かう。

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そして事前に入手したスケジュール通りに、21:15のFountain ShowでBelieveが演奏された。
昨日スケジュール通りでなかったのは、やはり強風のせいだったのかもしれない。

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これで2018年9月現在のFountain Showスケジュールに掲載されている下記26曲は、全てコンプリートできた。
One, Singular Sensation
Fly Me To The Moon
Hoe-Down
Simple Gifts
Singin' in the Rain
Rondine al Nido
Overture/All That Jazz
Your Song
God Bless The USA
Star Spangled Banner
The Ecstasy of Gold
Pink Panther
UpTown Funk
Luck Be A Lady
Winter Games
Hey, Big Spender
Con Te Partiro (Time to Say Goodbye)
This Kiss
Rhapsody on a Theme of Paganini
Viva Las Vegas
Hayaneh - Suite: Dawn, Ayeshe's Dance
Lucy in the Sky with Diamonds
In the Mood
Billie Jean
My Heart Will Go On
Believe

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ミッションを達成してBellagioを後にする。

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Casino Royaleに戻ってきた。

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部屋に戻る前にCasino Royale隣にある「Walgreens」に寄ってみた。
以前は「Walgreens」でよく買い物をしたが、最近は「Walmart」ばかり。
「Walgreens」は便利な場所にあり価格もそこそこリーズナブルだけど、「Walmart」の品揃えと価格にはかなわない。
さて今晩はよく眠れそうだな。

【散策メモ】
2018年09月13日(木)
Mouse's Tank Trail~Rainbow Vista Trail~Fire Wave Trail~White Domes Loop
歩数:23,152歩
歩行距離:15,048m
歩行時間:3時間26分
消費カロリー:613.5kcal


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2018年Las Vegasの旅 6日目④ [旅]

2018年Las Vegasの旅6日目。
ふと思い立ってValley of Fire State Parkに行くことにした。

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MAPを参考にスポットを巡る。

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さて先ほどヒントを得たスポットに向かう。

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先ほど走ってきたWest Entrance方面に向けて走る。

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なぜかスクールバスが走っている。
スクールバスが停車した時はこちらも停止しないといけないとかの交通ルールを思い出しながら進む。
幸い停止しなかったのでよかった。

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Petrified Logs(west)
ヒントを得て見つけることができた。

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こちらの方が木の感じがしっかりしている。
化石とは思えないほどリアル。
これにてすべて終了。

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今来た道を再び戻り、East EntranceからValley of Fire State Parkを後にする。

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すぐにLake Mead National Recreation Areaに入る。

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右折して167号線を進む。

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料金は車1台$25.00とあるが、料金所は閉まっていた。
ここも以前は無料だったと思う。
Valley of Fire State ParkとLake Mead合わせて$35.00はちょっと高いかな。

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さて以前Lake Meadでいい感じの場所を見つけた。
そこに立ち寄ろうかと思い、探しながら進む。

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ところがなかなか湖に近づけるような道はない。

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Stewarts Pointに行ってみる。

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ただしここは目的の場所ではなかった。

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ここもなかなかの景観。

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これが2001年の画像。
レンタルボートなどもあるリゾートっぽい場所。
ここでのんびりしたかった。

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さて元に戻りLas Vegasを目指す。

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Las Vegasに向けて爆走する。

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しばらく走るとRedstone Picnic Areaに到着。

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休憩できるスペースがあったので、ここでちょっと休憩する。

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Valley of Fire State Parkに似た景観。

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時刻は16:00頃。

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左からVolcanic Rock、Sandstone、Limestone。

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しばらく休んでから再出発する。


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2018年Las Vegasの旅 6日目③ [旅]

2018年Las Vegasの旅6日目。
ふと思い立ってValley of Fire State Parkにやってきた。

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Fire Wave Trailに到着。

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こちらも0.6mileのショートコース。

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歩き始めてしばらくすると、赤岩が見えてきた。

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10分ほど進むと赤岩の上を進むことになる。

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先の方が見えてきた。

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カラフルな岩。

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ここがFire Waveで一番有名なスポット。

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赤と白のコントラストのWave。

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こちらにも。

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The Waveほど繊細ではないが、そこそこ楽しめる景観。

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そして人が少ないのでゆっくりできる。

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さて戻ることにする。

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この日の中で一番楽しめたトレイルである。

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トレイルもそろそろ終了。

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Parkingに戻ってきた。

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この日最後のトレイルに向かう。

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White Domes Loopに到着。

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こちらは1.2mileのループコース。

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砂の丘を登り、そして下っていく。

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急激な下り。

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下りきったところに何かの遺構がある。

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どうやらこれは1965年の映画のセットらしい。
Valley of Fire State Parkでは1920年代から映画が撮影されていて、Total RecallやStar Trekなどもこの地の作品。

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確かに非現実的な空間が広がる。

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Las Vegasから1時間ほどの場所なのにさすがアメリカ。

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これはGulchかな。

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進んでみる。

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やはりBuckskin Gulchを彷彿させる。

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これも鉄砲水が造りあげたのだろうか。

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色々謎である。

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この辺りは黄色っぽい岩。

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ここは赤。

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そしていきなり道路が現れトレイルは終了。

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Parkingに戻ってきた。
他の車と比較するとARMADAの大きさが分かる。

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さて今のParkingで行き止まりなので、先ほど来た道を戻っていく。

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Seven Sisters
こちらが4人姉妹。

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こちらが残りの3人姉妹。
大きすぎて全体像を写せない。

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少し離れたところから7人姉妹を撮影。

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Lone Rock

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穴に入ってみたい。

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The Cabins

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かつて観光客用に建てられたキャビン。
1936年には9000人が訪れたとある。

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中は暖炉のみとシンプル。

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外にはあちこちにPetroglyphsがある。

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こちらにも。

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それにしてもすごい迫力。

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バーベキューコンロも完備。

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Petrified Logs(east)
1億年前の木が石化した珪化木。
ここに最初の方で見つけられなかったスポットのヒントがあった。
後で探しに行ってみよう。

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この付近にあるClark Memorialは見つけられなかった。
1915年にこの地で遭難して亡くなったクラーク軍曹を弔ってあるらしい。

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この先はEast Entranceの料金所となる。
14:20の段階では料金所は閉まっていた。

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各種料金はこちら。

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Elephant Rock
Valley of Fire State Parkではここが一番有名かな。


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2018年Las Vegasの旅 6日目② [旅]

2018年Las Vegasの旅6日目。
ふと思い立ってValley of Fire State Parkにやってきた。

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Visitor Centerに立ち寄る。

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以前はこの施設もなかった気がする。
しばらくVisitor Centerを見学して出発する。

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Balancing Rock

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この辺りから大きな岩が連なっている。

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この先トレイルを何本か歩いてみるつもり。

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まずはMouse's Tank Trailへ。
ここは0.7mileのショートコース。

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歩き始めるが、フカフカの砂で非常に歩きづらい。
ちなみにこのトレイルにもたくさんのPetroglyphsがある。

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10分ほど歩いて到着。

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岩の隙間にできたTank。

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これがMouse's Tank。

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今来た道を戻っていく。

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続いてはRainbow Vista Trail。

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こちらも1mileのショートコース。

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左に撮影スポットがあったので行ってみた。

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この岩達がスポットなのかな。

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10分くらい歩くと切通状になって先が見えなくなる。

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その先か終点。
切り立った高い場所に出る。

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今来た道を戻っていく。

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ここもフカフカの砂の上で非常に歩きづらい。

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Rainbow Vistaとはさまざまな色の岩が並ぶ場所らしいが、そのような場所は見つからない。

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そして往復コースは今イチ盛り上がりに欠けるかな。

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先の方は若干カラフルな色の岩が並んでいる。

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途中ルートを外れてスタート地点と違う場所に戻ってしまうが問題なし。

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次に進む。

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Fire Canyon Roadの終点に到着。

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Silica Dome
含まれる鉄の成分により色が異なって見えるという。

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Fire Canyon
地球内部からの強力なパワーにより広範囲な表面岩石を破損浸食し、多数の小さな峡谷を作ったとある。

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次のトレイルに向かう。

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急激に凹んでいて先の道が見えない。

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そしてカラフルな岩が並ぶ。

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美しいワインディングが続く。

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ここも急激な凹み、その先は美しいカーブが続く。

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赤く燃えた岩が増えてきた。

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Fire Wave Trailに到着。


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2018年Las Vegasの旅 6日目① [旅]

2018年Las Vegasの旅6日目。
ふと思い立ってValley of Fire State Parkに行くことにした。
http://parks.nv.gov/parks/valley-of-fire

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Las Vegasを8:00頃出発する。

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R15は両車線とも渋滞気味。
特にLas Vegas方面への渋滞がひどかったので通勤渋滞かな。

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ところでこの日はPoliceの取り締まりが厳しい。
この先1mileほどの間で6~7台が捕まっていた。

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さて渋滞を抜けたところでPoliceに気をつけながらR15を進む。

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左に列車が通過。

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Las Vegasから40分ほど走るとValley of Fire State Parkへの出口が見えてきた。

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ハイウェイを下りると何やら巨大施設が目に入る。
「Moapa Paiute Travel Plaza」とある。
https://www.moapatravelplaza.com/
ここに来るのは2001年と2003年以来3回目。
以前は確かコンビニサイズの店舗にカジノマシンが数台ある施設だった記憶がある。

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2001年7月の写真を発掘した。
「Moapa Tribal Enterprises」とある。
モアパ族の企業という意味だろうか。
調べてみると、この「Moapa Tribal Enterprises」が進化して「Moapa Paiute Travel Plaza」になったようである。

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周囲に停車するたくさんのトラックは以前と変わらず。

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店内に入ってみる。
平日朝からたくさんの客がいる。

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こちらはコンビニスペース。
奥には土産物やトラックのパーツ類も置いてあった。

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大量のアルコール類。

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レストランもあった。

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一番奥には立派なカジノがある。
いや~、びっくりした。
ここ10数年で凄い進化をしている。
Valley of Fire State Parkが利益をもたらしているのだろうか。

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さて先に進む。

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付近の山並みはMuddy Mountains。

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この辺りからいい感じのワインディングになってくる。

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ところがこのARMADAは足回りがめっぽう弱い。

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コーナーの度に不安定な挙動になる。

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しっかりとした足回りの車だったらもっと楽しめるのだが。

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ごくごく当たり前のことではあるのだが、走っていて危険と感じらることがないように、車の基本性能を高めてほしい。

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おっ、懐かしい。
過去2回とも、この前で写真を撮った。

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West Entranceの料金所を通過。
料金は車1台$10.00となる。
レシートを車のフロントガラスに貼り付ける。
ちなみに以前は無料だったと思う。

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今回はMAP内のスポットを、できるだけたくさん巡りたいと思う。

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走り出すと早速Fireで燃えたような赤い岩が見えてくる。

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Scenic Loop Roadに入る。

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5~6分走るとParkingに到着。

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ここがAtlatl Rock。

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トイレ併設の立派なParking。

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バーベキューグリルもある。
以前は未舗装で何もない場所だったのだが。

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ここの階段を登っていく。

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お目当てはすぐ目の前。

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4000年前のネイティブアメリカンが残したPetroglyphs。

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動植物、ヒト、足跡、記号のようなものが描かれている。

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Arch Rock 

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上の方にアーチが見える。

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裏側は人が立って入れる程のスペースがある。

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その岩壁にも何か描かれている。
数でも数えていたのだろうか。

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先に進む。

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Beehives

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ハチの巣という意味だろうか。

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裏側の様子。
ここも人が入れそうなスペースがある。

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真っ青な空に映える赤い岩。

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この後Petrified Logsを探すが見つからなかったが、後で戻ってきて発見することになる。

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Visitor Centerに立ち寄る。


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2018年Las Vegasの旅 5日目 [旅]

2018年Las Vegasの旅5日目。
前日まで3日連続で大自然系のスポットを巡り体力的にも疲れていたせいか、この日はいつもよりかなり遅めの9:00頃に起床する。
いつもは5:00前に目が覚めてしまうのに珍しい。
Las Vegasでは特にやる事は決めていないので、この日は休養日にすることにした。

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部屋には新聞が届いている。
まずは部屋でメールのチェックなどをしてのんびり過ごす。
そしてブランチできる店を探してみる。
いくつか探したところ、和食的なものがいただけて、日本人シェフがいるという店を見つけたので行ってみることにした。
日本人なら変な味付けなどしないはずなので安心である。

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11:00過ぎに出発。

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R15からR215を経由。

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Rainbow Blvd方面に向かう。

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30分ほどで「OMOIDE NOODLES & BOWLS」に到着。

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店内は日本の居酒屋的な雰囲気。

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ここでLunch Special($12.00)をいただく。
どれも日本でいただくのと同じ味でホッとする。
お会計はTax込みで$12.99、Tip込みで$15.00を支払いした。

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続いて買い物に向かう。

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R215をMcCarran Airport方面に進む。

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まずは「Walmart Supercenter」に到着。

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ここで着替えやお土産など購入するつもり。
ところがなかなかいい商品が見つからない。

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あきらめて出発しようとすると、同じ敷地内に「Ross Dress Las Vegas McCarran 」を発見。

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まずはスーツケースコーナーへ。
海外に行くたびにスーツケースを購入しているが、今回は特に欲しいのはなかった。

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続いて着替えを探してみる。

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店内歩いているとLevi'sのVネックTシャツを発見。
これは今回の旅では使わないのだが、仕事のYシャツの下着として探していたもの。
襟が伸びづらいのでお気に入りの品。
日本ではなかなか手に入りづらく、価格も1/4以下だったので即決。
他に、靴下と下着を購入して$33.53であった。
靴下も下着もよいのが見つかり大満足。

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続いてStrip方面に戻る。

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「Fashionshow Mall」内「Saks Fifth Avenue」に到着。

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あれ、Sさんがいないぞ。
スタッフにSさんを呼んでいただく。

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5年前の車上荒らしの際にお世話になって以来、いつもSさんから最近のLas Vegas事情などの話を聞きに来させてもらっている。
5年前のこともよく覚えていただいていて、今回も色々親切にしていただいた。
本当にお客思いで親切なSさん、今回も会えてよかった。
次回も絶対寄るので、その時までさようなら。

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さてこの日の用事はすんだので、Casino Royaleに戻ることにする。

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こちらが本日購入したもの。
全然Las Vegasっぽくない。
そういえば最近日本で衣服の購入はほとんどしなくなったなと思う。

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時間があるのでプールをのぞいてみた。
狭いが人が少ないのでのんびりできそう。
この後は前日に入手できなかったFountain Showのスケジュールを入手しに、Bellagioまで向かう。

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Stripを歩くと仮装集団があちこちにいる。
外はちょっと風が強い。

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下手にかかわるとTipを請求されるので無視を決め込む。
それにしてもこれだけたくさんいるという事は、結構儲かるという事なのかな。

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Bellagioに到着。

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ConcergeでFountain Showのスケジュールを無事入手する。

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こちらがスケジュール。
新しい曲目が追加されていないか見てみると、Believeが追加されていた。
この日は21:45からなので、後程撮影に来ることにした。

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相変わらず素敵なBellagioの佇まい。

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この後Stripをウロウロさまよう。

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するとLINQ前で「In-N-Out Burger」の電飾を発見。
調べたら2017年1月にオープンしたらしい。
http://in-n-out.com/

20180912 in-n-out burger 02.jpg

The LINQ Promenadeを奥に進んでいく。
奥に見える観覧車のHigh Rollerは、高さ170 m、直径158.5 mと世界最大の物。
https://www.caesars.com/linq

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The LINQ Promenadeを4~5分歩くと「In-N-Out Burger」を発見。

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ここでCheeseburger($3.40)とFrench Fries($2.15)をTo goする。
お会計はTax込みで$6.01であった。

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早速部屋に持ち帰りビールと一緒にいただく。
その後、メールチェックなどして部屋で過ごす。

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しばらくして21:00過ぎにCasino Royaleを出ると、目の前でMirageのVolcano showがやっていた。
1996年に初めてLasVegasに来た時にこのショーを見て感動し、Las Vegasにはまったきっかけとなった。
その頃はBellagioもVenetianもParisもない時代で、Mirageがフラッグシップだった。
https://www.mirage.com/en/amenities/volcano.html

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いやはや。

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ムキムキマンもいた。

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そしてBellagioに到着。

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21:45のFountain Showが始まった。
ところがBelieveではなく、聞きなれた曲目Lucy in the Skyが流れる。
次の曲目はTitanicでスケジュールと全く違う。

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おかしいのでBellagioのConcergeに向かうがすでに誰もいない。
仕方がないので手が空いているチェックインカウンタースタッフに聞いてみる。
するとスタッフはマネージャーに確認してくれたりしたが、状況はよくわからず。
Concergeデスクに行って最新のスケジュールを持ってきてくれたが、私が持っているのと同じであった。
スタッフの話を聞くと、風などの影響で曲目が変更する場合があるとの事。
そういえば昼間外に出ると、結構風が吹いていた。
風が吹くとFountain Showは中止になると思っていたのだが、曲目が変更になることもあるのかもしれない。
色々調べてくれたスタッフにThank you! といい後にする。
それにしても対応してくれたスタッフ、アジア系の顔立ちでかなり素敵なレディであった。
惚れてしまいそう。

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この後Casino Royaleに戻りメールチェックなどする。
相変わらず疲れていたので、早めに就寝することにした。


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2018年Las Vegasの旅 4日目⑤ [旅]

2018年Las Vegasの旅4日目。
The Waveを満喫してLas Vegasに戻ってきた。

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この日から宿泊するCasino Royaleを発見。

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ところがParkingの入口が分からず30分ほどさまよてしまい、Casino Royale到着時は暗くなってしまった。
右がParking、左がEntrance。

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Parkingには宿泊者専用の注意書きあり。
今晩宿泊するのだが宿泊者とどう見分けるのか分からないので、宿泊者以外用の遠い場所に駐車した。

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Entranceを入るとファーストフードの店が並んでいる。

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フロントを探しながら、奥に進んでいく。

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Las Vegasにしては、かなりこじんまりとしたフロントを発見。
チェックインカウンターは1つのみ。
でも考えてみればBest Western系はモーテルを中心とした、こじんまりといたホテル。
なのでこれがスタンダードなのだろう。
さてラッキーにも先客はいない。
チェックインを申し出てスタッフのマダムの前に行く。
ところがこのマダムにはやりかけの仕事があるようで、何かを書き写している。
日本では手を止めるか、少しお待ちくださいなどというところだが、アメリカではそのような気遣いはないので、相手の仕事が終わるまでしばらく待つ。
悪気があるというのではなく、アメリカではそれが普通なのだと思う。
1~2分ほど待ってマダムの作業が終了。
チェックインの手続きを進めてもらうが、ここで問題発生。
事前に予約した部屋が1King2泊と2Queen2泊になっていた。
本来なら2泊後に部屋を変わらなければならないのだが、このマダムがうまく調整してくれて4泊とも同じ部屋にしてくれた。
そして同時にPlayers Club Cardも作成する。
Players Club Cardには初回$20のサービスがあるらしい。
問題の宿泊者用のParkingも、ダッシュボードに置く証明書を書いてもらえた。

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チェックインが終わるとマダムが付いてこいという。
どうやらエレベーターまで案内してくれるらしい。
なんて親切なのだろう。

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そしてエレべーターを下りる。

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エレベーター横にアイスマシンを発見。

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そしてエレベーターすぐの場所に部屋はあった。
かなり便利な部屋にしてくれたマダムに感謝する。

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部屋に入る。

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入ってすぐにカウンターがあった。

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その下には空の冷蔵庫。
Las Vegasでは部屋の冷蔵庫は有料のドリンクがいっぱいで、自分のドリンク類を入れるスペースがないのが普通などだが、これはかなりありがたい。
これがBest Westernのスタンダードなのだろう。

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ベッドは2Queen

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ベッドサイド

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デスクとイス

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テレビとチェスト

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バスルームとトイレ

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洗面所

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アメニティー類

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クローゼットにはアイロンと金庫付き

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さて外に出かけてみる。

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まずは「Ramen-Ya」に向かう。
ところが様子がちょと変。
よく見てみると店舗が2年前よりも3倍ほどの広さに拡張されている。

20180911 ramen-ya 02.jpg

店内も普通の飲食店のようにゆったりしている。
この時の時刻は21:00ちょっと前だが、店内には入れ代わり立ち代わりお客が出入りしている。
結構な繁盛店のようである。
奥の方に店主のMakiyama氏の姿が見えるが、忙しそうなので声をかけるのはやめておいた。

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こちらが2016年の店内の様子。
カウンター席12席のみの狭い店内であった。

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ここで久しぶりの日本食、Oyakodon($11.50)をいただき大満足する。
お会計はTaxとTipが18%チャージされていて$14.52であった。

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再び外に出る。

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この雰囲気が大好き。

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来たぞ来たぞ。

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なかなかやるな。

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大自然に癒されてきた後には、大都会の刺激が強すぎるかな。

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続いてBellagioまでFountain Showのスケジュールを入手しに来たのだが、Concergeには誰もいない。
夜はクローズしているのかな。
チェックインカウンターで聞こうかと思ったが、行列ができていたので遠慮しておいた。

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続いてBellagio Conservatory & Botanical Gardenに行ってみるが工事中であった。

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何やらアジアンチックな造作を作成中であった。

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この後は少しFountain Showを見る。

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そしてCasino Royaleに22:20頃戻ってきた。
この日は疲れたので、すぐにベッドに入って眠ることにいた。
かなり充実した1日で大満足であった。

【散策メモ】
2018年09月11日(火)
Wire Pass Trailhead~The Wave~Wire Pass Trailhead
歩数:33,963歩
歩行距離:22,075m
歩行時間:5時間26分
消費カロリー:970.5kcal


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2018年Las Vegasの旅 4日目④ [旅]

2018年Las Vegasの旅4日目。
日の出と同時にWire Pass Trailheadを出発してThe Waveを満喫する。

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そして無事にWire Pass Trailheadまで戻ってきた。

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訪問者記録に戻ってきた記入をする。
3日間ありがとう、楽しかったとコメントを残しておいた。
そしてこの日は日本人女性が2人、The Waveに向かった記録があった。
一昨日BLM Visitor Centerの抽選会で会った日本人女性2人組だったかもしれない。

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さてここから200mileほど走りLas Vegasを目指す。
Kanabにもう1泊すれば、もう少しスポットを巡れたかなとちょっとだけ後悔する。

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3日間で3往復したHouse Rock Valley Roadを爆走する。

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そして89号線をKanab方面に向かう。

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途中でBuckskin Washという箇所を通過。
ここもBuckskinなのか。
そしてWashとは川や波などが浸食したという意味らしいので、そういう場所なのだろう。

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そして15:30頃、Kanabを通過。
3日間ありがとう。

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Kanabから89Aを進みFredoniaを目指す。
そして15:35頃、Arizona州に入る。

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Fredoniaの街で洗車場を発見。
「Fredonia Car Wash & Laundromat」は奥にコインランドリーも併設している。

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大都会に向かう前に、ここで綺麗にするつもり。

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舗装路を走ったのでかなり砂は落ちたが、結構汚れている。

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料金は$1.50で数種類のメニューが選択できる。

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こちらがノズル。
左腕の日焼けが痛々しい。

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こちらがブラシ。
ブラシにもホースが付いているので、ブラシの先から水が出てくるのだろう。
まずはSOAPモードで軽く砂を落としてから、FORM BRUSHモードでブラシで洗う作戦を立てた。

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洗車開始。
SOAPモードで砂を落とした後、FORM BRUSHに切り替えようとするが、スイッチをSTOPに切り替えても変化なし。
どうやら最初に選んだモードが継続するシステムらしい。
それではと片手にノズル、片手にブラシを持って洗車を継続する。
ところがこのブラシが相当重い。
なんとかゴシゴシして、3分ほどで洗車時間終了。
まだ洗い足りないので、今度はRINSEモードで洗車開始する。
綺麗になったと思ったが、ドアの隙間などから結構な量の砂が出てくる。

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そして洗車終了。
大都会に向けて男前になったかな。
レンタル開始時に手前に曲がっていたナンバープレートだが、White Pocketへ向かう深い砂地を走った際に、ナンバープレートと砂が干渉しながら走り続けた影響で、綺麗に治っている。

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綺麗になったところで再出発する。

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Fredoniaで389号線に入る。

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ここから一気にLas Vegasを目指す。

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その前にPipe Springのガソリンスタンドで給油。
1gallon$2.949で16.75gallon給油し$49.40であった。
ちなみにKanabより1gallon$0.40ほど割安であった。

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洗車もしてガソリンも満タンにして再出発。

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15:42頃、Utah州に入る。

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なおArizona州との時差により時間が1時間前倒った。

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Utah州に入り道は389号線から、59号線に切り替わる。

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Hurricaneの街で9号線に入る。

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ハイウェイのR15は間もなく。

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そして16:00過ぎにR15に入る。

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ここからLas Vegasまでは130mileほど。

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再びArizona州に入り時刻は1時間遅くなるが、その後Nevada州に入り1時間早くなる。

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その後睡魔に襲われ、ハイウェイを下りて仮眠する。

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しばらくの仮眠後、さっぱりした気分で再出発。

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そして18:26頃、Las Vegasの街が見えてきた。

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いよいよLas Vegasに戻ってきた。

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R15をSahara Avenueで下りる。

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久しぶりの大都会。

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2016年に宿泊したHarrah'sとCaesars Palaceが左右に見える。

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反対車線に今回宿泊するCasino Royaleを発見。
ところがParkingの入口が分からず、30分ほどさまよってしまった。


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2018年Las Vegasの旅 4日目③ [旅]

2018年Las Vegasの旅4日目。
日の出と同時にWire Pass Trailheadを出発してThe Waveに到着。

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影が消えるお昼前後が撮影にいいとのことなので、まずは周辺スポットを散策。
11:00頃、The Waveに戻ってきた。
そこには人が8人と犬が1匹いた。

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そして一番有名なアングル。
美しすぎる景色に再び震えが止まらない。

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これが朝の様子。
やっぱり影がない方が断然いい。

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しばらく夢中で撮影する。

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さてしばらくここで景色を楽しむ。

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立入許可は1日20人のみとほぼ人が来ないので、好きな場所でのんびりとすることができる。
ここでポロシャツ男性に声を掛けられる。
何かなと思うと立入許可証を持っているかの確認。
この日の20人のリストを持っていて照合される。
名前含めちゃんと確認できたようで笑顔になり、エンジョイして、そして水を飲むようにといった事をいわれた。

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ここで持参したおむすびをいただく。

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最後の1枚を撮影して、名残惜しいがThe Waveを後にする。

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今朝来たトレイルを戻っていく。
この先は恐竜の足跡があるというDinosaur Tracksを目指す。

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Ginger Rockを通過。

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足元を見ると、なにやら水が流れている。

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上の方を見るが、どこから流れてきてるのだろう。

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小さなアーチを発見。
Dinosaur Tracks付近に到着してGPS情報を元に探してみる。
事前の調査でGPS情報が2つあり、両方探すが見つからない。

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似ているがこれではない。

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これでもない。

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周囲をくまなく探すが見つからなかった。
The Waveの次に見つけたかったスポットだけに残念である。

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あきらめて進もうとすると、先の方に男女2人、犬1匹のファミリーが岩壁で休憩しているのが見えた。

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私がトレイルに戻るためGPSを確認していると、道に迷っていると思ったのだろうか、遠くにいる女性からAre You OK? と声をかけていただく。
OKと返事するが、困ってそうな人を助けようとするアメリカ人の考えは見習いたいと思う。

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さて先の方にTwin Buttesを確認できたので、トレイルに戻れたようである。

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そしてTwin Buttesの手前にはビュートがたくさん並んでいる。

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ここにも。

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ここにも。

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Twin Buttesを通過して、往路で見つけた道標を通過。
ここまでトレイルを歩いていることが確認できたが、この先トレイルを外れてしまう。
復路で迷いやすいとMAPに書いてあった場所でトレイルを外れてしまった。
往路で目印の写真を何枚か撮影したが、トレイルを外れてしまった後では何の役にも立たない。
広大な荒野で位置不明となってしまった。
ここでGPSを駆使して正しい方向など確認。

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前方に見える山を目印に進んでいく。
MAPを見ていて気づいたのだが、前方に見える山はBuckskin Mountainというらしい。
前日のBuckskin Gulchといい、この辺りはBuckskinという地名なのだろうか。

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下の方にCoyote Washが見えてきた。
なんとか正しいルートに戻れたようである。

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Coyote Washに合流する。

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今朝来た道をWire Pass Trailheadに向け戻っていく。

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そして14:23頃、Wire Pass Trailheadに到着。


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2018年Las Vegasの旅 4日目② [旅]

2018年Las Vegasの旅4日目。
日の出と同時にWire Pass Trailheadを出発。

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BLMから送られてきた地図を片手に進み、8:30過ぎにThe Waveに到着。

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到着した嬉しさと、圧倒的な美しさに体が震える。
こんな経験は初めて。

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水たまりを避けながら先に進む。

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写真で見たことのある景色が目の前に広がる。
やはりこの日一番乗り。

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なんと美しいグラデーションとくびれ。

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とっても不思議な景観。

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どうしてこのような景観が造られたのだろうか。

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歩いていると平衡感覚がなくなってくる。

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ここが一番有名なアングル。
昼頃にならないと影の影響が出るのは知っていた。

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影が消える昼頃戻ってくることにして、他のスポットを探しに向かう。

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狭いスペースを抜けていく。

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水たまりにはカブトエビがたくさん泳いでいる。
恐竜よりはるか昔から生き続けるカブトエビ。
すぐに干上がってしまう水たまりで生き続けられるのは、卵の周りの包嚢により乾燥状態でも10年近く睡眠状態を保ち、雨が降ると孵化することができるためだという。

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The Waveへ戻ってくるには、このビュートを目印にすることにしよう。
このビュートのてっぺんで休んでいる鳥。
どこかに飛んで行ってもまたここに戻ってきている。
The Waveの景色がよっぽど気に入ってるのだろうか。

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さてますはThe Second Waveを目指す。

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The Second WaveはThe Waveから数百メートル南にある。

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ただし何の目印もない中で探すのはかなり大変。

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The Second Waveに到着。
手前と奥に2つのWaveが並んでいるが、ここは夕方近くにならないと影が出てしまう。

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夕方まで待つことはできないので、影入りで撮影を進める。

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続いてSand Coveを目指す。
写真では箱庭のように小さく見えるが、実際の目の前には圧倒的な広さの景色が広がる。
この中から小さなスポットを探さなければならないのと、この急坂を数百m下って底辺の砂地まで往復しなければならないと考えると気が遠くなる。
そしてこんなところで道に迷ったら、生きては帰れないだろう。

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急坂を下りた後、延々と歩いてSand Coveを探すが見つからない。
事前の調査でGPS情報が2つあり、両方探すがやはり見つからない。
あきらめてThe Boneyardを探すことにした。

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The Boneyardはなんとか見つけることができた。

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Boneyardは墓地という意味だと思う。

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なぜ墓場なのか。
転がっているスカスカになった岩が生き物の骨に見えるからだろうか。

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なかなか美しいグラデーション。

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まるでミルフィーユのようである。

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この時点での時刻は10:30頃。
1時間半以上荒野をさまよったので、そろそろThe Waveに戻ってみる。
それには目の前の丘を越えていくのが最短ルート。
ただし丘の登りは崖のように切り立っている。

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右の方に遠回りすれば楽に行けそうなのだが、疲れていたので最短ルート方向に進むことにした。

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ただし崖を登る前の下りがかなり厳しい崖になっていて、最短ルートで進むのを断念。
左方向に進みビュートの隙間を進んでいくことにする。

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30cmほどの小型アーチを通過。

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干上がった水たまりの先のビュートを超えていく。
それにしてもかなり難所のビュートを歩いたものである。

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干上がった水たまりには大量のカブトエビの死骸が重なっていた。
水がたまれば卵が孵化するのだろう。

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そして11:00頃、The Waveに戻ってきた。


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2018年Las Vegasの旅 4日目① [旅]

2018年Las Vegasの旅4日目。
この日はいよいよThe Waveに向かう日。
The Waveの周辺スポットもたくさん巡りたいので、日の出と同時に歩き始めるつもり。
3:00頃起床し、まずはおむすびを作る。
その後は荷物をまとめてチェックアウトの準備をする。

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Wire Pass Trailheadに6:30頃到着したいので、5:30頃チェックアウトする。
ところがフロントは7:00からのようで空いていない。
Breakfast Buffetが7:00からなので、準備のためこの時間なら空いてると思ったのだが・・・
どうしようかと思うが、ドアの横にKey Dropの箱があるのを発見。
キーを入れてチェックアウト完了。

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無事チェックアウトを済ませ、3日連続で89号線を走る。

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6:07頃、House Rock Valley Road入口に到着。

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そして6:25頃、Wire Pass Trailheadに到着。
夜明け前だから動物に会えるかと思っていたが、何も会えなかった。
さてここでBLMから事前に送られてきたParking Tagをダッシュボードに置くなど、準備をしながら夜明けを待つ。
持っていくのは立入許可証、水4L、おむすび、スマホ、モバイルバッテリー、カメラなど。
スマホのGPSを使っていくつかのスポットを探す予定。
また、万一の際のためにモバイルバッテリーも持っていくことにした。

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6:32頃、空が明るくなってきた。

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Parkingには車が1台停まっている。
山の方から声が聞こえるので、キャンプか日の出を見に来たのだろう。

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6:47頃、だいぶ明るくなってきたので出発することにした。

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訪問者記録に氏名、連絡先、行先、スケジュールなどを記入する。
行先にWaveと書けたのが嬉しい。
ちなみにこの日は私が一番目なので、The Waveにも一番乗りできそう。

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House Rock Valley Roadを渡り、Coyote Washを左に進む。

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途中までは前日歩いたBuckskin Gulchへ向かうルートと同じである。

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朝の空気が気持ちい。

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そして物凄くワクワクしている。

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ここを右に曲がり、いよいよ特別管理区域に入っていく。

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急坂を登っていく。

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坂を登ると前方に岩山が見えてきた。

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フカフカで歩きづらい砂の上を進む。
砂の上は歩きづらいが、足跡を追っていけるので不安はない。

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BMLから送られてきたMAPと、目の前の景色を照らし合わせながら慎重に進んでいく。

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砂の上には色々な足跡が残っている。

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この昆虫の足跡は横に向いているように見えるのだが、横に歩いているのかな。

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7:18頃、太陽が見えてきた。
今日も無事に戻れますように・・・

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この先特別管理区域とある。

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ここを超えて特別管理区域に入る。

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お~お、西部劇や映画で見たような荒野が目の前に広がる。

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赤い岩が朝日を浴び、さらに真っ赤に燃えている。

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ところで先ほどから岩の上を歩いているので足跡を追っていくことができない。
MAPの目印は補足しているが、The Waveはまだまだ先。
この付近は復路で迷いやすいらしいので、時々振り返って景色を撮影しながら進む。
撮影した画像と復路で実際に見る景色を照らし合わせながら進むことにすれば、迷う可能性は少なくなると考えた。
実際1ヶ月ほど前にもルートを外れた男性が死亡したらしく、かなり慎重に進んでいく。

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左に見える2つのビュートはTwin Buttes。

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はるか先に見える岩山がTent。
それらの目印を補足しながら進んでいく。

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Twin Buttes手前に道標を発見。
ここまで正しいルートを進んでいるらしい。

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Twin Buttes横を通過。

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この先はどうなっているのかな。

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新たな荒野が広がっていた。

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もう半分以上進んできたはず。

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なんとなく先が見えてきた気がする。

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そして景色が変化してきた。

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White Pocketに似た景観。

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これはThe Footersと呼ばれるビュート。

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いよいよ見えてきた気がする。

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右にWhite Pocketっぽい景色を見ながら進む。

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路面が砂に変わった。
この辺りはSand Cove Washと思われる。

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久しぶりに花を見た。

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急勾配の砂丘を登ると現れるGinger Rock。
このグラデーションはThe Waveに近づいた証拠。

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そのグラデーションに惹かれるように進んでいく。

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ドキドキしてきた。

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いよいよかな。

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そして8:30過ぎにThe Waveに到着。


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